Beiträge von MuDvAyNe

geh halt mit den Teilenummern was du rausgesucht hast zu nem BMW Händler bei dir in der Nähe.

Wenn du Online willst, Leebmann verschickt normal auch nach Österreich.

bei den meisten billig Ladern ist die VTG nicht neu kalibiert, deswegen machen die Dinger Probleme.

Denen fehlt die Maschine dazu um das überhaupt machen zu können.

Kannst auch deinen Lader mal auf Spiel kontrollieren.

BT Antenne nachrüsten, codieren und schon sollte BT Streaming funktionieren.

Wenn du FSE auch willst musst du nen Mikro noch nachrüsten.

man kann auch mit viel Gas immer bis 2200rpm beschleunigen

Dann dreht der Lader höher als mit kleinerer Gasstellung.

Die Drehzahl ist deswegen relativ nichts aussagend

Rest passt alles.

wie kommst darauf?

Macht er schon irgendwelche Anzeichen?

Die N57 Lader halten schon was aus.

145tkm ist da nicht viel für den.

meistens halten die das 2 oder 2,5 fache an km aus.

Immer schön warm und kalt fahren und regelmäßig Ölwechsel machen und nicht nach Longlife Plan.

richtig, Gas nicht ganz durchdrücken.

Dann ist alles i.O.

Ist halt auffällig im Straßenverkehr.

Ein BMW mit DPF Rußt nicht.

Deswegen ist es Recht leicht ersichtbar das was manipuliert wurde.

dann musst du aber mit rußen rechnen wenn du Richtung 350ps gehst, hier kommt der Original Lader einfach an seine Grenzen was Luftmasse angeht.

Zitat von bows3r

Da müsstest du wohl mal den Codierer deines Vertrauens fragen. Gefällt dir der Sound denn insgesamt nicht oder fehlt dir nur das Blubbern? Für das Ganze Geld, dass das Projekt Auspuff bei dir schon geschluckt hat, hättest du auch mittlerweile wohl einen gebrauchten PP ESD kaufen können, der knattert wenigstens schön

Das codierte Geballer finde ich nämlich teilweise schon echt albern laut.

da wird er aber nicht weiter kommen.

Das kann nicht codiert werden.

Schubabschaltung wird programmiert im Motorsteuergerät.

Das geht über das Knowhow und Equipment eines Codierers hinaus.

Ist genau das gleiche mit AGR und DPF off, schreiben auch immer alle auscodieren.

Hier wird nichts codiert, weil es schlichtweg per Codierung nicht möglich ist.

entweder DPF aus dem Gehäuse entfernen oder Downpipe verbauen.

xHP ist ne Software fürs Getriebe, mit der man höhere Kupplungsdrücke fahren kann und die Drehmomentbegrenzer vom Getriebe werden angehoben.

Weitere Vorteile sind das Ganganzeige, andere Schaltpunkte, Schaltwippen reagieren schneller,....

Musst mal xHpFlashtool.com durchlesen.

Ohne das anheben vom Drehmomentbegrenzer kann man auch keine saubere Motorsoftware machen, sonst läuft man immer in den Getriebebegrenzer.

Ja ich fahre selber einen N57 und viele meiner Kumpel auch.

Bis 5xxPs und 1xxxNm alles dabei.