H ist kein Problem.
Mit dem Motor erfüllt man alle Anforderungen 
Zeitgenössischer Motor, der Umbau war zur damaligen Zeit möglich und wurde auch von Firmen gemacht.
Im Prizip darfst alles was Erstzulassung +10 Jahre möglich war und es an Tuningteilen gab verbauen.
Wenn man es genau nimmt, wäre dann sogar M50 und M52 möglich.
Schaut halt optisch nicht zeitgemäß aus.
Das ist halt dann ermessen des Prüfers.
sind DZ Exclusiv DZ1 in 8,5x17 et15 mit 215er Reifen rundum
Ja die 3 runden Anzeigen vorm Ganghebel haben mich jetzt 10 Jahre gestört 
Dieses Jahr hab ich mich dann aufgerafft die im Lüftungsschacht zu verbauen.
Gefällt mir optisch besser und passt besser zum Auto.
Nachdem ich hier schon ewig nichts mehr gepostet hab, hab ichs dieses Jahr mal geschafft vor Saisonende noch ein Paar Bilder zu machen
Einzige Veränderung dieses Jahr sind die Zusatzanzeigen.
Diese haben jetzt die 3 Analogen Anzeigen vorm Ganghebel ersetzt.
H&R finde ich ist das schlimmste was setzen angeht was man verbauen kann.
Egal ob Gewinde oder nur Tieferlegungsfedern.
Die setzen sich nach Ewigkeiten immer noch.
Ich kenn es nur so das höher drehen kein Problem ist.
Nur die eingetragene tiefe darf nicht unterschritten werden.
So handhabt das auch die Polizei bei Kontrollen und der TÜV bei mir hier.
wurde halt per Einzelabnahme tiefer eingetragen
meine Bühne hat nen 3 oder 3,5kw Hydraulikaggregat dran.
Das kriegst mit 230v nie ans laufen.
Da haut es dir entweder andauernd die Sicherung raus wenn es anläuft oder der Kabelquerschnitt ist zu klein.
Mit 1,5mm² würde ich da nicht mehr anfangen.
Du meinst die Dichtringe?
Die Kosten ja nur ein paar Euro.
ohne Werkzeug kannst du die nicht selber tauschen.
Die werden mit nem Werkzeug montiert und anschließend in 3 Schritten zusammen gedrückt.
Sonst passen die nicht in den Sitz.
Nach dem zusammendrücken hast du ein bisschen Zeit um die zu verbauen oder du montierst eine Schutzkappe.
Der Teflonring quillt dann im Zylinderkopf wieder auf und dichtet ab.
bei meinem Kumpel war der Zapfen leider wie ein Ei.
der Schaden kam bei meinem Kumpel aber auch ohne Vorankündigung.
Der Motor lief die ganze Zeit einwandfrei ohne jegliche anderen Geräusche.
Wir schieben das ganze auf eine Unwucht vom Schwingungstilger.
Wie rissig ist deiner schon?
