so weich wie dein 6 Zylinder sind die nicht.
Beim Diesel merkt man es halt sehr wenn das ZMS aufgibt.
Je nachdem wie stark es war, könnten das die ersten Anzeichen sein.
Beiträge von MuDvAyNe
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Problem: Stütz/Domlager an der VA wurde verdreht eingebaut. Standardfahrwerk.
Lässt sich das Lager korrigieren/drehen und eine neue Papierdichtung verbauen, ohne den Stoßdämpfer auszubauen / Lenker zu lösen?
Merci für Input ...
wenn du nur die 3x M8 Muttern vom Domlager aufmachst geht das.
Kannst dann alles weit genug nach unten drücken um das Domlager zu drehen. -
MotorWarnlampe geht an ist auch im Speicher .
Neuerdings kommt auch noch abgastemperatursensor vor Kat Signal zu hoch .
Denke ,weil die Abgase halt die Verbrennungstemperatur nicht runter kühlt .
Hab heute mal einen lmm von einem anderen 330d eingebaut und sie da , Fehler trat nicht auf . Hab jetzt einen bei Bmw bestellt , müsste morgen da sein. Werde dann berichten .
schon sehr seltsam , das es am lmm liegen könnte .bin damals zum testen mit meinem e90 325d n57 mit abgestecktem AGR gefahren.
MKL war an mit AGR Fehler, DPF regenerierte ganz normal alle 600 bis 700km wie vorher auch.
Den Abgastemperaturfehler hatte ich nicht.
Getestet habe ich das auf ca 4500km.
Bis auf die MKL war alles wie vorher.Der LMM steht schon im Zusammenhang mit dem AGR.
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der dunlop sport maxx hatten wir aufm X5 und der war zwar gut aber eben auch extrem schnell fertig...
für mich is dunlop wie gesagt daher raus
wenn ich mir preise und EU reifenlabelwerte so ansehe komme ich sommer wie winter immer bei Bridgestone raus...
X5 kannst halt null mit dem e91 vergleichen.
Der X5 frisst ja je nach Fahrweise die Reifen wegen des Gewichts.
Ich bin gespannt wie sie sich beim F11 schlagen, meiner hat ja auch 2109kg.
Hab erst 5tkm mit den Reifen abgespult, bis jetzt keinerlei Verschleiß sichtbar. -
Verkokung der ASB und Einlasskanäle führt auch zu höherem Verbrauch.
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erste Steuerkette noch beim 320d?
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meine Erfahrung mit Kumho ist guter Grip, aber hoher Verschleiß da recht weicher Reifen.
Am F11 fahre ich aktuell die Dunlop Sport Maxx RT2.
Bin super zufrieden mit denen.
Weiß allerdings nicht ob es die als RFT gibt, ich fahre non RFT. -
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hey Gemeinde
hat einer von euch noch Kontakt zu @denyo ??
der war ja seit 2018 nicht mehr hier aber vielleicht kennt ihn einer privat ?
danke!
ja hab ich
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der Drucksensor für einen M47 wird von HJS und Hella aber langsam zum Suchspiel
such dir im ETK die Originalteilenummer und gib sie bei daparto in die Suche ein.
daparto ist meistens für so Sachen recht gut. -
würde Hella oder HJS nehmen.
Kosten eh nur 20 bis 30€ die Drucksensoren.
Adaptionen auch schon mal resettet?
