Beiträge von MuDvAyNe

nein, der hat dort keine Stelle wo Öl eindringen könnte.
Es würde dann auch Öl im Schacht des Injektor stehen.
Siehst sofort wenn du ihn rausziehst.

ja bekommst automatisch Index 11.
Die Ventildeckeldichtung schützt die Injektoren nur vor Öl.

Leebmann hat dafür die besten Preise.
Kostet um die 200€ das Stück.

schwarze Kerzen kenn ich beim N53 nur bei fehlerhaften Injektor.
Trifft auf Zylinder 4 bei dir zu.

das Gutachten ist für N54 und N55 wenn ichs noch richtig im Kopf hab.
Habs letztens mit Flo angeschaut als wir sein Gewinde höher gedreht haben.
Sein Alpina ist ein N54.

sein HF-Series von HG Motorsport hat ein Teilegutachten

Raildruck schon mal überwacht bei Kaltstart?

Zitat von e92david325i

Fehler gibt es ja keinen im Speicher, nur der Aussetzerzähler im Schichtladebetrieb eben.

Aussetzererkennung müsste dann aber an den anderen Zylindern ausschlagen.

dann würde ich mal quertauschen und schauen ob der Fehler mitwandert.
Wenn ja, würde ich diese beiden nochmal austauschen.

Aussetzererkennung mal in IS*A laufen lassen.