Immer in Normallage angezogen?
Ist zum Glück kein großer Akt.
Jetzt weiß ich nicht aus dem Kopf, ob die Koppelstangen beim E90/91 M-Fahrwerk kürzer sind/sein müssen?! Das sagt uns aber bestimmt noch ein M-Spezi.
warum Normallage?
Der Kugelkopf ist drehbar.
Das mit den immer kaputten Koppelstangen kenn ich.
Ist aber bei allen e9x so die ich kenne, egal ob mit Tieferlegung oder ohne.
denke das das PDC dann hinten piept beim Rückwärts fahren.
Würde es einfach mal ohne Codierung testen was das Auto macht.
Schimpft sich doch heutzutage jeder "Codierer" der ne App aufm handy hat und das passende OBD Gerät dazu. Kann also bei weitem nicht "jeder"... Codierer, die den Hintergrund verstehen und halbwegs wissen, was passiert, können das aber durchaus auf Serie flashen. Noch lange aber keine Kennfelder individuell ändern.
Wenn du keinen Begrenzer im Stand hast,ist wahrsch. wieder richtig gute +% Tuning Software drauf.
geänderte Kennfelder könnte er mit den BMW Standard Programmen eh nicht flashen.
Das mit dem Drehzahlbegrenzer hat eigentlich nichts mit +% zu tun.
Da wurden im Prinzip nur Drehmomentbegrenzer in Bereichen bearbeitet die man am bestern Serie lässt und deswegen dreht er höher.
Naja, jeder ist so ne Aussage... Ich würde da auch nicht jeden Nasenbohrer dran lassen.
beim Motorsteuergerät ist nicht wirklich was dabei, dazu ist nicht mal ein Icom notwendig.
Man braucht eigentlich nur die entsprechenden vollständigen SP-Daten, einpflegen und dann muss man wissen wie Wi**FP funktioniert.
Im Comfort Modus ist das kein Hexenwerk.
ja sollte jeder hinbekommen.
hatte ich ja doch recht mit dem Mengenregelventil 
weil es vor LMM ist, macht es keine Probleme.
Das Blöde ist, das dort der Motor dreckige ungefilterte Luft ansaugt.
Entweder das Loch selber zukleben oder einen anderen Deckel besorgen.
Thermostate entweder original BMW holen oder welche von Behr.
Die BMW Thermostate sind auch nur von Behr.
Hält der Motor das aus?
ja.
aktuelle Erfahrung 120tkm mit über 400ps und viel Last.
keine schonende Fahrweise.
Motor hat jetzt knapp 300tkm drauf, wurde noch nie geöffnet.
Vor 3 Wochen wurde nochmal umgebaut auf einen anderen Lader und fährt jetzt 502ps 1060nm.
Steuerkette würde ich fast auschließen, die wenn es wäre müstest ja schon ziemlich stark hören.
