Beiträge von MuDvAyNe

Achso.
Da hat doch bestimmt irgendein User hier nen ausgebauten DPF rumliegen und kann dir das schnell messen.

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Kennst keinen der an ner Drehmaschine arbeitet?
Mir ist sonst keine Bezugsquelle für den Flansch bekannt

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Glühkerzen in Ordnung?
Diese beeinflussen das warm werden auch

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Nicht vergessen den Mengenabgleich des neuen Injektor im Steuergerät einzutragen.

Dann hatten wir ja recht mit dem 3ten Injektor

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auf den Dämpfertest kannst dich eigentlich nicht verlassen.
Das Ergebnis sagt null aus.

der bricht selber nach einer bestimmten Zeit ab wenn der Motor nicht anspringt.

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Ich würde keinen Diesel in nem Cabrio wollen.
Bin mal nen e93 330d ohne DPF mit Eisenmann ESD gefahren.
Das hört sich dann nicht mal schlecht an.
Der gehört jemanden ausm Forum.
Haltbarkeit genau die gleiche wie in den anderen Karosserien.
Ziemlich robust die 6 Zylinder.

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Proxy, wenn du nen Tester für N57 brauchst musst dich nur melden.
Hab ja nicht so weit zu fahren.

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Wechsel beide.
Ist nur eine Frage der Zeit bis das zweite dann auch kaputt ist.
Wenn es nicht schon beide leicht sind.

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