Die Rest KM des DPF haben sie ja auch irgendwann weggelassen.
Das es bei den Zündkerzen auch so ist, ist gut möglich denk ich
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Die Rest KM des DPF haben sie ja auch irgendwann weggelassen.
Das es bei den Zündkerzen auch so ist, ist gut möglich denk ich
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Wie gesagt habs an zwei e9x getestet.
Einer ca 05/2007 und der andere irgendwann Ende 2007.
Bei beiden ging das K-can nicht mehr.
Ging nur mit meinem K+D-Can Kabel.
Hab beide Kabel hier liegen.
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ZitatHab alles von Beru verbaut.
Und ich bin der Überzeugung, dass das steuergerät einen weg hat. Es ist direkt am Motor befestigt und ist nicht sooooooo hitzefest.
Der Motorblock selber wo es befestigt wird, wird aber nicht recht warm.
Das bisschen Wärme sollte es leicht aushalten.
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Ab ca 03/2007 geht das K-can schon nicht mehr.
Hab ich mal getestet.
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Schau den Zustand der Scheiben an. Dann weißt welche es ist.
Die reißen dann zwischen den Schrauben ein
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Kulanz auf seine Steuerkette sollte er noch bekommen denk ich.
War da nicht was mit max 200tkm?
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Ich hatte damals auch nur noch gut 60 Grad.
Hab als erstes das AGR Thermostat getauscht. Brachte ca 10 Grad.
Erst nach Tausch des Hauptthermostat hatte ich wieder normale Temperatur.
Am besten immer beide tauschen.
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hab ich ja geschrieben das HSS/E Bohrer gehen ![]()
Woher kommt er denn?
Kann meinen Laptop inkl. Software anbieten.
Dann könntest es per TV machen.
Hab selber das flashen noch nicht gemacht.
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Benutz mal die Suchfunktion.
Dazu gibt es nen langen Thread hier im Forum
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