Beiträge von MuDvAyNe

Große oder kleine Inspektion gibt es nicht mehr.
Service wird beim e9x alles nach Bedarf gemacht.
Inspektion 1 und 2 wie früher gibt es nicht mehr.
Mach einfach alles was dein Boardcomputer haben will

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Zitat

Wie ist das mit der Heckklappe wenn man diese mit dem Funkschlüssel öffnet? Muss diese ganz aufgehen oder nur aus der Halterung springen?

Springt nur aus der Verriegelung.
Automatisch öffnen gab es bei der e9x Baureihe nicht.

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Fährt sich ganz normal.
Du bemerkst eigentlich nur den entfernten DPF.
Mit der höheren Frischluftrate entfernst nur den ruck wenn man von Teillast auf Volllast geht.
Als Schwachstelle beim M47 würde ich die Drallklappen jetzt nicht bezeichnen.
Entfernen schadet aber nicht, ist ja auch kein sonderlich großer Aufwand diese zu entfernen.

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das Problem mit dem Navi bei den VFL kenn ich überhaupt nicht.
hatte selber einen 2005er mit CCC, hatte da nie Probleme.
Nicht mal wenn er im Sommer den ganzen Tag in der Sonne stand.
Das Navi funktionierte immer problemlos.

Er meint damit das es im Stand aktiv ist und z.B. ab 1000 Umdrehungen inaktiv (geschlossen)

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Das wird bei BMW wahrscheinlich keinen interessieren ob das Teil verbaut ist oder nicht.
Ich behaupte auch das es ihnen nicht mal auffällt bei nem Service.

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Wie justen schreibt erkennt man ausgelöste an einem Knick im Gestänge.
Den kann man gar nicht übersehen.
Deine sind definitiv nicht ausgelöst.

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chief, deine Reaktionszeit der Antworten ist der Hammer

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Glaub TCU nennt sich das bei dir verbaute Teil

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Die 4 Birnen beim Fernlicht gibt es nur beim VFL.
LCI hat in den inneren keine Birne mehr.
Ist sozusagen nur Deko.
Mit der Software fürn PC kannst deine betroffenen Steuergeräte problemlos zurücksetzen.

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