Nein, die Ansaugbrücke hatte nicht mal die Löcher für die Drallklappen.
Weiß nicht ob e91_bimmer Bilder davon gemacht hat.
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Nein, die Ansaugbrücke hatte nicht mal die Löcher für die Drallklappen.
Weiß nicht ob e91_bimmer Bilder davon gemacht hat.
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Es hat aber anscheinend nicht jeder M57 der e9x Baureihe Drallklappen verbaut.
Haben Vorgestern die Ansaugbrücke von e91_bimmer seinem 325d VFL ausgebaut.
Der hat keine Drallklappen verbaut.
Der Stecker der normal an den Drallklappen sitzt hatte auch eine Schutzkappe drauf.
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Einfach Verstellschraube oben am Scheinwerfer drehen.
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Ich und e91_bimmer haben es schon bei mehreren Autos verwendet.
Bisher immer Problemlos.
Mit 6 Bar Druck funktioniert es am besten.
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Das sie wieder dicht werden ist das kleinere Problem.
Das aufmachen und das beschaffen der Scheiben ist das größere Problem.
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ZitatBei dem Gerät vom ersten Link saugt es ja die Bremsflüssigkeit raus. Kommt dadurch keine Luft in den Kreislauf?
Wie soll da groß Luft ins System kommen?
Das Teil saugt ja nur.
Den Bremsflüssigkeitsbehälter musst schon voll halten.
Das ist aber bei jedem Verfahren so.
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Besser ist so eins schon.
Darfst nur nicht zu viel Druck drauf geben.
Knapp über 1 Bar reicht leicht.
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Zitathey!
kann man wie beim e46 auch die scheinwerfergläser einzeln tauschen? ist ein 2006er mit xenon 320D =)
lg
Man kann die Scheinwerfer angeblich aufbacken wie damals beim e30.
Hab ich aber selber noch nie beim e90 gemacht.
Das Problem wird aber sein, einzeln neue Scheiben zu bekommen.
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Das gleiche Gerät hab ich von Hazet.
Funktioniert recht gut.
Reicht für den gelegentlichen Privaten Gebrauch super aus.
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Du weißt aber schon das der Audi SQ5 Lautsprecher hat um den Klang zu erzeugen?
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