Beiträge von MuDvAyNe

dann fahr halt mal nach

AGR fahre ich das Originale von BMW und Hauptthermostat von Triscan.

Machst du da die +40mg/Hub oder noch mehr?
Bei mir hab ich die +40mg, seitdem ist der ruck von Teillast in Volllast weg.
Den hatte ich aber nur wenn ich ewig auf der Autobahn konstant mit 130-140 gefahren bin und dann mal beschleunigen wollte zum überholen.

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150 geht, ist wirklich nen guter Preis.

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Gibt keine Mehrkosten bei ihm.
Haben die 2 Serienleitungen an der Stelle drin gelassen.
Getauscht haben wir die restlichen Leitungen ja selber.

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Zitat von Mr.Ace

so, meine leitungen sin auch komplett fest.
4 sin jetz gewechselt. die beiden kurzen allerdings....lass ich jetz weg. keine chance. un kein interesse die leitung zu beschädigen wenn da gewalt dran kommt. tank usw raus is nich wirklich in meinem interesse.

bei e91_bimmer hatten wir das gleiche Problem.
Alles andere ist bei ihm auch Stahlflex.
Man kommt auch super oben hin

e91_bimmer fährt die Flüssigkeit inkl. Stahlflex Leitungen.
Bei seiner alten Flüssigkeit wurde das Pedal ziemlich schnell weich und ging fast bis zum Bodenblech durch.

Das passiert dir mit der ATE Super blue Racing Bremsflüssigkeit nicht mehr so schnell

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Bin gespannt wie tief er sich noch setzt
Nen cm vorne bestimmt noch.

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da spielen leider noch andere Faktoren eine Rolle, sonst hätte ich schon nen anderen