Beiträge von MuDvAyNe

    Wir haben e91_bimmer seine Anlage auch nicht geschweißt. MSD ist mit Schelle an der Downpipe und ESD mit 2 Schellen am MSD.
    Ich meinte die Stellung der Klappe mit nem Schweißpunkt fixieren.
    Die ist Standard immer offen


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    Was soll das für nen Unterschied machen ob 4 oder 6 Zylinder?
    Abgase können ja auf beiden Seiten raus.
    Das ist vollkommen egal.
    Da können immer genügend weg.


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    Das haben einige sogar am 320d so gemacht wie du geplant hast.
    Musst dich dann nur mit der Klappenstellung spielen und diese dann mit nem Schweißpunkt fixieren wenn es passt.


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    Würde reichen wenn du nur in den linken reingehst und die Klappe nicht ganz öffnest, dann kommt aus der rechten Hälfte auch was.
    Würde gleich den 335er MSD auch verbauen, alles andere ist doch Murks.
    Schaut auch viel besser aus wenn man unters Auto schaut.


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    am E30 habe ich auch ein 188er Gehäuse :)
    schaut halt nur optisch ein bisschen anders aus.
    zerlegt hab ich damals innen nichts.
    Dichtring kann man bestimmt irgendwie raushebeln, wenn nicht kann man es immer noch mit einer "Spaxschraube"
    probieren die man in den Dichtring einschraubt zum ziehen.
    Ist zwar keine elegante Lösung, funktioniert aber.

    Der wechsel geht bestimmt auch ohne Spezialwerkzeug.
    Hab das beim E30 auch schon mal bei allen 3 Dichtringen gemacht.
    So viel Unterschied kann da nicht sein.
    Mach auch auch Pos. 16 neu.
    Der Sicherungsring nutzt sich mit der Zeit ab, dann schnappt der Flansch nicht mehr richtig ein.
    Ist zwar für die Funktion total nebensächlich aber wenn man den Flansch schon mal draußen hat und das Teil kostet nicht die Welt.

    Mein ehemaliger 08/2005er VFL e90 hatte das große Fach inkl Deckel ab Werk.
    e91_bimmer sein 11/2006er e91 auch.
    Ich hatte Ablagenpaket, er hat es nicht.
    Bei meinem LCI fehlt der Deckel, der hat nur das große Fach.
    Da werd ich den Deckel evtl. noch irgendwann nachrüsten wenn ich den Deckel in schwarz Hochglanz finde


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