Hier im Forum gibt es nen Bild vom inneren des Serien ESD und vom Performance.
Einziger Unterschied zwischen beiden ist, das der Performance nur in der rechten Hälfte ein kleines Stück perforiertes Rohr hat und ansonsten nur geschlossene Rohre drin sind. Kann man leicht selber umbauen.
Haben wir dieses Jahr erst gemacht.
ESD hängt aber an dem 325d von e91_bimmer.
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Ist ein Script das man auswählt.
Name steht eh oben.
Sollte in jeder anständigen Version enthalten sein.
Damit kannst auch den gesamten Fehlerspeicher aller Steuergeräte auf einmal auslesen.
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Meiner war 08/2005.
Update hat er nicht bekommen.
Bei e91_bimmer seinem ist die Funktion genau so wie bei mir. Seiner ist von Ende 2006.
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Ich hatte FRM 1
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Bei mir hörte man am VFL nur die Klappe aber das Xenon zündete er nicht extra wie jetzt beim LCI.
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vielleicht in nem dunklen grau lackieren.
dann ist der Kontrast nicht so stark bei schwarz.
die bekommst im Netz oder von mir.
BMW Standard Tools ist das Suchwort.
Zitat
Wo kann man dann so ein Interface kaufen? Wie viel kostet das?
Bekommst in eBay und bei doitauto.de
Preislich von ca 20 bis über 100 möglich.
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Wo bekommst du die für 27€?
Finde die nur für 30,50€ bei Leebmann auf Ebay
ich bekomme bis zu 25% bei meinem freundlichen, daher kommt der Preis.
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ich kauf mir nur die Originalen von BMW für 27€, hab damit die besten Erfahrungen gemacht.
