Beiträge von MuDvAyNe

das sind 2 verschiedene Motoren.
258PS ist N52 und der 272PS ist der N53.
Der N53 ist ein Direkteinspritzer und der N52 ein Saugrohreinspritzer.

Auch wieder dabei

1. Scaylon
2. e91_bimmer
3. E91BluePan
4. MuDvAyNe

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Tüv ist kein Thema, ist ja ein Motor den es Serie in dem Auto gab.
Einfach alles was dazu gehört mit umbauen.
Sprich Abgasanlage, Bremse, Diff,...

Bei Baureihenfremden Motoren ist das ein bisschen schwerer aber nicht unmöglich.

Würde nur das mit der Diesel Karosse und Benzinmotor abklären.

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Mach dir erstmal über die Eintragung Gedanken.
So viel ich weiß kann man seit ein paar Jahren die Kraftsoffart nicht mehr wechseln.
Sprich Diesel Fahrgestellnummer auch nur Dieselmotor umbauten.

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wir haben diese Woche auch mal mitn Endoskop in meine Brücke geschaut.
schaut so ähnlich wie in einer "Tropfsteinhöhle" aus.
scheint aber nicht festgebacken zu sein, man konnte es mit der Kamera ganz leicht weg kratzen.
Streifen der Oberfläche reichte da schon aus.
Das alles schon bei knapp unter 30tkm.
Bis jetzt hab ich aber noch keine Drehzahlschwankungen, sobald ein Eintrag im Speicher ist werd ich mal meine Garantie in Anspruch nehmen.

Nix pscht
Party Party

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Anscheinend

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Mal schauen wie lang es dauert, evtl können wir meine Rückleuchten auch gleich noch machen

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M47 hat eigentlich keine Probleme mit der Steuerkette.
Die hat der neuere N47 Motor.
Per OBD kann man da nichts auslesen.

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Hier ist ja überhaupt nix mehr los.
Hat jemand von euch das Eibach ProKit in einem 6 Zylinder Diesel verbaut?
Würde die tiefe gerne mal in echt sehen, kommt auf den Bildern immer ned so richtig rüber.

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