bei mir beim TÜV Süd nicht.
120€ für 335er ESD inkl. anderen Endrohren, Felgen, Fahrwerk und Spurplatten vorne/hinten.
Keine Ahnung warum die bei euch so teuer sind.
Hatte selber auch schon 9 Einzelabnahmen für unter 400€ bei meinem Cabrio.
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bei mir beim TÜV Süd nicht.
120€ für 335er ESD inkl. anderen Endrohren, Felgen, Fahrwerk und Spurplatten vorne/hinten.
Keine Ahnung warum die bei euch so teuer sind.
Hatte selber auch schon 9 Einzelabnahmen für unter 400€ bei meinem Cabrio.
Benziner Kat ist halt günstiger im Einkauf.
Sonst müssten sie die Downpipe teurer machen das der Gewinn nicht sinkt.
Deswegen wird der Benziner Kat drin sein Tipp ich
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Richtig, Benziner Kat beim Diesel bringt nichts.
Der Originalkat hat auch noch mehr Zellen.
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Wenn der Kat warm ist, riecht man doch so gut wie keinen Unterschied.
Mit kaltem natürlich schon
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200 Zeller stinkt immer noch brutal.
Kannst dich ja mal mit epCon in Verbindung setzen.
Dem hab ich vor kurzem seine Downpipe mit 200 Zeller wieder ausgebaut und die Original Downpipe nur mit Kat wieder eingebaut.
Unterschied wie Tag und Nacht.
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ebay Kleinanzeigen auch schon geschaut?
Die kosten meistens 100-150€.
Wir haben den Umbau letztes Jahr an nem e91 325d so gemacht wie du es machen willst.
meiner funktioniert super.
deine beschriebenen Probleme hab ich nicht.
hab ne Downpipe von meinem 330d zu verkaufen (M57) und krieg anfragen ob die auch an N57 passt?
muss ich verneinen oder?
jap musst du verneinen, die passt nur am M57
Wenn du dazu eine Anleitung brauchst würd ich lieber die Finger davon lassen.
Hast du das schon mal gemacht?
Das gleiche System haben mehrere Hersteller.
Ist keine Neuerfindung was BMW da verbaut
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Oder vom 1000l Tank bei deinem Teilehändler dann ist es nochmal nen Stück billiger ![]()
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