Alle M47 320d Motoren im e90 sind gleich.
Also kein Grund zur Sorge.
Da sind schon die richtigen Teile verbaut.
Kannst auch mal nen Bild von dem Schlauch machen.
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Beiträge von MuDvAyNe
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Bilstein B8 Dämpfer passen super zu den Eibach Federn.
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Kumpel fährt im e61 535d den Motor mit 272PS.
Er hat ihn chippen lassen auf ca 350PS und 750NM.
Hardware Veränderungen wurden natürlich auch gemacht.
Hält schon seit mehreren Jahren problemlos.
Er geht auch nicht zimperlich mit der Leistung um.
Hab jetzt allerdings nicht im ETK geschaut ob da das gleiche Getriebe und der gleiche Wandler wie im e9x verbaut ist.Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Entfern halt einfach den DPF aus dem Originalen Gehäuse.
Kat lässt dann einfach drin.
Ist die billigste Methode.
Musst dann nur den DPF aus der Software entfernen lassen.Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Am besten messen wenn du die Felgen und Reifen hast.
Kann man pauschal nicht sagen, weil die Reifen je nach Hersteller auch unterschiedlich breit ausfallen.Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Bitte sehr!
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Danke fürs Video.
Das hat meiner definitiv nicht. -
Wie macht sich den das Kaltlaufruckeln bemerkbar?
Fahre den N57 im 325d, mir ist bis jetzt noch nichts aufgefallen das er irgendwann ruckelt.
Hab allerdings auch nur gut 27tkm drauf.Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Defender
Strahl264 hat glaub ich den Zweimassenschwung auch mit getauscht, weil Fett aus seinem ausgetreten ist.
Schreib ihm einfach mal ne PN.Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Zitat
Benutz mal die Suche. Das ist bei BMW nicht ganz so einfach wie bei anderen Autos. Da wir einiges lt. Rep-Handbuch an Spezialwerkzeug benötigt.
Spezialwerkzeug brauchst nur wenn du die alte Kupplung wieder verbauen willst.
Bei einer neuen brauchst du die Sachen nicht.
Spannwerkzeug,.....Den User Strahl264 kannst dazu fragen, der hat seine erst dieses Jahr getauscht.
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Die passen leicht drunter.
Da kannst sogar noch Spurplatten fahren.Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
