Genau so ist es ![]()
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ich glaub der DPF ist nach außen gewölbt und der Turbo nach innen.
100% kann ich es aber nicht sagen.
Wenn du dir Turbo und DPF anschaust ist es selbsterklärend.
Auswendig weiß ich es jetzt nicht.
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Wer fährt hier eig. seinen N57 mit rausgeschlagenen PDF und deaktiviertem AGR, idealerweise mit optimierten Kennfeld. Vllt. kann jemand dazu etwas sagen. Vorhernachher Effekt. Abgastemperatur etc.
Der User Mr.Ace kann dir dazu was sagen.
Der ist mit deaktiviertem AGR und ohne DPF gefahren.
Hat sich eine Downpipe mit Kat anfertigen lassen so viel ich weiß.
Optimiert war seiner auch noch, 3xxPS und 6xxNM.
Abgastemperatur war damit im grünen Bereich.
Wanne brauchst die vom 335er.
Die ist viel flacher.
Ohne die passt der ESD nicht.
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Ich habs jetzt seit September im Einsatz.
Bin super zufrieden damit.
An die Größe gewöhnt man sich sehr schnell.
Bin auch von nem Samsung Galaxy S2 umgestiegen.
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Jemand Interesse an einem OnePlus One Invite zum Handy kaufen?
Hätte 2 Stück fürs Forum zu verschenken ![]()
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Wir haben e91_bimmer seine Anlage auch nicht geschweißt. MSD ist mit Schelle an der Downpipe und ESD mit 2 Schellen am MSD.
Ich meinte die Stellung der Klappe mit nem Schweißpunkt fixieren.
Die ist Standard immer offen
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Was soll das für nen Unterschied machen ob 4 oder 6 Zylinder?
Abgase können ja auf beiden Seiten raus.
Das ist vollkommen egal.
Da können immer genügend weg.
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