ZitatLeider nicht einfach einen guten zu finden mit wenig km und unverbastelt.
Ja das stimmt.
Hab auch eine Zeit lang gesucht bis ich meins gefunden hab.
Meins war ein 325i, hatte 2 Vorbesitzer und nur 137tkm gelaufen.
Es war bis auf das Victor Sportlenkrad und nem Sportfahrwerk im Original Zustand.
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ZitatDie alten Kisten rocken einfach
Der beste Motor fürs Cabrio ist immer noch der M60B40
Hab ich in meinem drin
V8 war mir zu viel Umbauaufwand.
Deswegen blieb ich beim 6-Ender.
V8 ist im Cabrio mittlerweile eh nicht mehr eintragbar.
Weil das Karosseriefestigkeitsgutachten nur bis 256PS oder 258PS geht.
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Schöne Cabrios.
Der M30 ist fürs Cabrio der perfekte Motor.
Hab den auch in meinem drin.
Ist der S14 im M3 Cabrio Original oder optimiert?
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ZitatProgrammier es und mach Ne birne raus
Muss ich den Blinker auf der Fahrerseite nach hinten oder vorne schieben zum demontieren?
Dann probier ich das heute mal aus.
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Ja, hätte mich auch gewundert.
Wann lässt du codieren ? Hätte gern gewusst ob es mit FRM1 geht....
Lampenüberwachung (Warm/Kalt) kann man im FRM 1 für die hinteren und vorderen Blinker getrennt ausschalten, man müsste nur wissen ob da die Seitenblinker auch mit dran hängen.
Kann es leider nicht testen, weil ich die Originalen Blinker dran hab.
Die Seitenblinker hängen doch bestimmt mit der Überwachung an den normalen Blinkern.
Ich glaub die Überwachung der normalen Blinker kann man im FRM 1 ausschalten.
Ich schau später mal, wenn ich am PC bin.
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Der Preis.
Das Awron Display ist aber auch ein Top Teil.
Hab es aber bis jetzt nur beim e30 Live gesehen.
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ich glaub es kommt drauf an welchen motor man hat aber das datendisplay von awron kann das soweit ich weiß auch ohne zusatz sensor, weiß nur nicht genau ob es eben für alle motoren zutrifft.
Funktioniert nicht bei allen Motoren mit dem AWRON Display.
Nicht alle Motoren haben einen Öltemp-Sensor verbaut.
Das hab ich in dem AWRON Display Thread mal gelesen, weiß aber nicht mehr auswendig welche Motoren keinen Sensor besitzen.
Ich glaub es waren manche 4 Zylinder.
Zitatging dein verbrauch runter ?
spricht der diesel besser an ?
Ja der Verbrauch ging um 0,2l runter.
Der alte Filter war aber auch schon ziemlich dreckig nach 40tkm.
Finde das er untenrum ein bisschen mehr Kraft hat, Ansprechverhalten ist gleich geblieben.
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Haben sich bestimmt vertippt.
Bei dem Preis sollte man aber gleich zuschlagen.
Hab jetzt seit 3tkm den Pipercross verbaut und kann bis jetzt nichts negatives berichten.
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