Hab nur das AGR Thermostat erneuert.
Kühlwasser ist bei mir nicht mal ein Schnapsglas voll rausgekommen, das Thermostat hatte keinerlei Flüssigkeit in sich.
Hat mich selber auch gewundert.
Das Hauptthermostat werde ich diesen oder nächsten Monat noch machen.
Kann dir leider keine Tipps zum entlüften vom e90 geben, hab den noch nie entlüftet.
Hab nur gesehen das es mehrere Schrauben zum entlüften gibt.
Eine sitzt sogar am AGR Thermostat.
Hast Du nen Foto vom AGR Thermo.?
Ein besseres Bild hab ich auf die schnelle nicht im Netz gefunden.
Ist das schwarze Kunststoffteil wo der Pfeil drauf zeigt.
Ist nur mit 2 6er Schrauben befestigt.
hab mein AGR Thermostat gerade getauscht, schaff jetzt ziemlich konstant 74 Grad bei -8 Grad Außentemperatur.
Das Teil hat gar nicht mehr geschlossen, da wennst reinpustest kommt die Luft am anderen Ende raus.
Das neue ist da Dicht.
Werd wahrscheinlich diesen Monat noch das Hauptthermostat tauschen, dann müsste wieder alles passen.
Auf Seite 1 einer der letzten Posts ist ein Link zu einer Anleitung.
Kann den Beitrag leider nicht mitn Handy verlinken.
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Ich verwende dieses Cartrend bei meinem Cabrio übern Winter.
Hat schon 2 Winter ohne Probleme funktioniert.
Hängt fast durchgehend an der eingebauten Batterie.
Hatte damals ca. 35 Euro gezahlt.
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Kann dir leider auch nicht weiterhelfen.
Hab auch noch keine gefunden.
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Von der Optik her finde ich die 6000-8000k Brenner schon geil.
Sind aber bei Nacht und Nässe nicht zu gebrauchen, man sieht einfach zu schlecht.
Werde mir auch die 5000k Osram Cool Blue Intense kaufen.
Meine Serienbrenner lassen langsam nach finde ich.
Hab auch keine Ahnung wie alt die schon sind.
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Ich drück bei Schnee bedeckter Fahrbahn auch nur einmal auf Knöpfchen.
Sonst kommt man ja nicht richtig vom Fleck.
Wenn ich Spaß haben will, schalte ich es aus.
Hab mir heute das AGR Thermostat gekauft.
Laut meinem Freundlichen liegt es zu 95% an dem.
Werde es morgen mal verbauen.
Hat inkl. Dichtring nur 33,30€ gekostet 
hab mir die Teile teurer vorgestellt.
Umso besser falls sie wirklich kaputt sind.
Edit: Beim nachhause fahren hatte ich 54 Grad.
Bin die gleiche Strecke wie heut früh nur in umgekehrter Reihenfolge gefahren.
Da stimmt anscheinend wirklich was mit den Thermostaten nicht.
Werde es noch ein Paar Tage beobachten und dann tauschen wenn sich nichts ändert.
