....Und das Bmw mit dem Rost auf der Radaufnahme und den Bremsscheiben ein Problem hat mit dem viele Bmw Freunde zu kämpfen haben ist ja auch kein Geheimnis!
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Hab ich noch nie von gehört... Ich hatte auch noch nie Rostprobleme bei meinen BMWs.
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Werd die Tage mal beimvorbei fahren. Mal schauen was der dazu sagt...
Der wird dir nichts anderes sagen.
Meine Scheiben wurden letzte Woche auf der HA bei ca. 70tkm gewechselt. Die sahen definitiv nicht so "vergammelt" aus.
Mehrverbrauch im Winter ist normal. Und evtl. bist du zusätzlich gerade in einer Regenerationsphase? Da verbraucht er glaube ich auch mehr.
Das hört sich echt verlockend an, vorallem das man dann quasi understatment hat,
ohne die AGA vom 335i/d.
Denke mal nächsten Sommer könnte ich die Leistungssteigerung in erwägung ziehen oder im Herbst in Verbindung mit der IAA
Ich hab mir immer gesagt: Entweder 335-Look ODER eine Leistungssteigerung 
Finde es jetzt im normalen R6-Look einfach besser, ist eben mehr Understatement 
Wenn du auch zu Dom möchtest: Dieses Jahr bietet er glaube ich noch die 40% aus der Sammelbestellung an 
Glückwunsch zum "überarbeiteten" Auto
War ebenfalls bei Dom...wie du schon richtig beschrieben hast, ein ganz anderes Fahrgefühl
Und dass du nen sehr schicken Touring hast, hab ich noch nicht erwähnt, oder?
Danke dir, freut mich!
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Für mich kam beim Kauf von 6 Ender Diesel nur der 325er in Frage (hatte mich über Software und Motor schon vorm Kauf auseinandergesetzt
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Bei mir war es eher Zufall. Wollte eigentlich einen 335D, hatte aber nur zwei gefunden, der eine war viel zu teuer, und der andere zu weit weg. Anschließend wollte ich einen 320D. Als ich zum anschauen gekommen bin, hatte den Kaufvertrag ein paar Minuten vorher jemand anderst unterschrieben. Zufällig hatte er an diesem Tag aber den 325D reinbekommen, welcher noch gar nicht richtig inseriert war. Der hatte mehr Ausstattung als ich mir eigentlich erwünscht hatte und ich hatte nach einem halben Jahr die Schnauze voll vom suchen
Hier mal ein paar Zeitangaben (Strecke eben, Temperatur 12°, Geschwindigkeitsangaben nach Tacho):
100-200: ca. 15 Sekunden
230-240: 6 Sekunden
240-250: 6 Sekunden
250-260: 6 Sekunden
Bin damit ganz zufrieden 
Klingt nach sehr viel Freude am Fahren
Das ist auch ein Punkt der mich in´s Heizöllager treibt
So ist es, danke Tom
leistung vs verbrauch vs spritkosten gehen einfach nich geiler als beim heizölbomber...
rechne mal deinen wunschdiesel gegen einen benziener der genau so gut geht...
dann kommst nur auf a paar tsd km im jahr die du fahren musst bis sich ein diesel rentiert...
Hab ich vor einem Jahr mal gemacht. Waren für einen 335i mehrere Tausend €, die ich im Jahr mehr für Sprit mehr bezahlen müsste
diese metode halt ich sogar schlauer als nen 330 d zu kaufen...?!!
da is ja jeder der nen 330d kauft fast scho **** wenns so einfach geht...
Ob das schlau war, soviel Leistung aufzuspielen sei mal dahin gestellt. Ich habe mich auf jedenfall dafür entschieden und bisher bereu ich es nicht
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Klingt der Wagen jetzt eigentlich auch anders, oder hat er noch das typische Diesel-Nageln?
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Der Klang hat sich nicht geändert.
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Hatte mein Auto heute beim Aufbereiter in Burgau und bin dann mitm Zug nach Hause. Hab mir unterwegs was zu futtern gesucht am Bahnhof, war allerdings nicht all zu erfolgreich, hab mir dann daheim ein paar Camembert in Ofen geschoben
Ach, das hast du in Burgau machen lassen? Erzähl mal, bei wem, für wieviel und hat es sich gelohnt? Gerne auch in fb oder über whatsapp
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naja wenn er nicht fahren konnteeigentlich sollte er kein problem haben.. na egal
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Ich weiß, das ist äußerst unglaubwürdig, ich konnte es selbst nicht fassen
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viel spaß mit deiner "neuen" rakete
Danke dir
Zum genaueren Ablauf kann ich nicht allzuviel sagen. Das Ganze hat 4 Stunden gedauert, dabei wurde das Steuergerät ausgebaut und geöffnet, anschließend sind wir ins nahegelegene Einkaufscenter gelaufen und haben etwas gegessen und uns die Zeit vertrieben Geändert wurde nur die Software, LLK ist noch der Originale verbaut.
Die 600NM und 280PS sind noch im Bauteileschutz, angeblich soll er das aushalten. Bisher läuft er noch
Bis auf die Einspritzanlage soll der 325D wohl baugleich zum 330D sein, deshalb auch die enorme Leistungssteigerung.
Das erstaunliche daran ist, ist dass er nicht nur schneller geworden ist, sondern dass er sich viel angenehmer fahren lässt, bzw. der Motor fühlt sich angenehmer, freier, natürlich an. Hätte nicht gedacht, dass sich die Laufruhe und das Fahrverhalten noch deutlich verbessern lässt.
Zur Leistung sei kurz gesagt: Es ist Wahnsinn! Er beschleunigt enorm, besonders auf der AB. Nach digitalem Tacho bin ich auf 262kmh gekommen, anschließend bin ich vom Gas gegangen, es war also noch nicht Schicht im Schacht 
Ein 335i E92 ist jedenfalls nicht mehr hinterhergekommen 
M346QP: Wo hast du deinen denn optimieren lassen? Wie die Leistung eines Porsches o. ä. gemessen wird kann ich dir nicht sagen. Aufjedenfall sind auf dem Prüfstand meine Reifen (M225) immer durchgedreht (ich glaub bei so 160kmh), trotz zwei Mechanikern im Kofferraum. Gemessen wurde auf einem MAHA3000 beim Bosch Service. Vor ein paar Tagen hab ich bei Regen mit ca. 100kmh aus einer AB-Baustelle raus beschleunigt und da hat das DSC-Lämpchen auch geleuchtet
stefan: Was hast du in Gufi gemacht??
Vielen Dank...
KT90216 hätte noch einen..
Schaffst du es nicht, diese Ziffern selbst einzugeben? :gruebel:
Hast den Facebook like bekommen. BMW Deutschland wird das Auto sicher gefallen
Danke dir Waf Bin aber leider nicht in die Fan-Galerie gekommen 
innen beige? Da putzt wohl jemand gern
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Der beige Innenraum ist pflegeleichter als gedacht, wirklich!
hallo wie viel ml oder l dip hast du gebraucht für die leisten
Habe ca. zweieinhalb Dosen gebraucht!
Edit:
Es gibt wieder News: Nach der Leistungssteigerung bei DOM (Leib Engineering) in Gießen war ich wieder auf dem selben Prüfstand. Fazit: Leistungsmessung leider nicht möglich, da zuviel Leistung 
Er sollte nun 280PS und 600NM haben 
