Beiträge von Jaky

Zitat von gotcha43

Rundum 225/40R18 Bereifung aufziehen, Traglastbescheinigung bei BMW anfordern, evtl zur Sicherheit noch eine Reifenfreigabe für die Felgen beim Reifenhersteller besorgen und ab zum TÜV.
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Am besten du sprichst dich VORAB mit deinem Prüfer ab, was er sehen möchte. Im Normalfall sind es die zwei oben genannten Dokumente.
Teilegutachten oder eine ABE gibt es nur bei Zubehörfelgen, bei Original-BMW-Felgen gibt es so etwas prinzipiell nicht (wofür auch?), daher ist die Eintragung eine andere Vorgehensweise, wie mit Zubehörfelgen

Poste die Bilder doch im passenden Thread, hier gehen die Fotos spätestens nach einer Seite unter

LED´s/Leuchtmittel für die Coronas VFL&LCI -NUR BILDER-

Nein, du kannst nicht mal eben den Abrollumfang deiner Räder ändern. Wieso möchtest du denn unbedingt eine falsche Geschwindigkeit angezeigt bekommen und weshalb möchtest du nicht mehr ordentlich funktionierende Regelsysteme haben? Und wie sieht die Freigängigkeit deiner Räder im Radhaus dann aus?

Du darfst nur die Rad-Reifenkombinationen fahren, welche in der EG-Übereinstimmungsbescheinigung deines Fahrzeuges stehen.

Wenn noch nicht einmal ein Teilegutachten bzw. eine ABE vorhanden ist, ist doch alles zu den Felgen gesagt. Und wenn ein Verkäufer nicht von vorn herein angibt, um welche Reifen es sich handelt, ist zu ihm auch alles gesagt.
Entweder man kauft sich die 313er Original, oder man lässt es bleiben. Just my 2 cents

Musst sie halt eintragen lassen, dann darfst du sie auch fahren. Ein passendes Gutachten hast du ja sicherlich, oder?

Poste deine Bilder doch im entsprechenden Bilderthread, oder was möchtest du uns damit sagen?

Und die Freigängigkeit muss natürlich gegeben sein, was beim E91 LCI das größte Problem ist. Ohne große Umbau- und Anpassungsarbeiten bzw. sogar Kotflügelverbreiterung wird das nichts.

Ich würde auch dringenst empfehlen, die Beläge in einer Werkstatt wechseln zu lassen! Oder zumindest gemeinsam mit jemandem, der das auch wirklich kann, bei dem du dann über die Schultern schauen kannst. Allzu komplex ist ein Belagswechsel eigentlich nicht, aber dennoch kann man einiges falsch machen, was fatale Auswirkungen bei Bremsen haben kann.

Zitat von choppa

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Dank der recht offenen Alufelgen kann man jederzeit mal von Aussen eine Sichtkontrolle machen.
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Obacht! Bremsbeläge immer von beiden Seiten kontrollieren! Die Inneren verschleißen oftmals schneller!

Letztenendlich ist es doch ohnehin vollkommen egal, was dort angezeigt wird. Du musst sie dann wechseln, wenn sie fällig sind und da kommst du um eine Sichtprüfung nicht drum herum. Mal davon abgesehen passt sich die Anzeige ohnehin an.

Edit: Wozu noch einen Thread?
Bremsbeläge bei 40000km wechseln