Beiträge von Frequenzberater

Ich danke euch

Gekauft habe ich ihn bei BMW Ernst in Witten.

Tach zusammen!

Nachdem ich ca 5 Jahre lang einen E90 325i gefahren habe, der meine Liebe zu BMW erst richtig gedeien ließ, habe ich mich etwa im August letzten Jahres dazu entschieden, mir ein 3er Coupe zu kaufen. Durch meine Vorerfahrung mit den 218PS der Limo wusste ich, dass mir Motorleistung wichtiger ist als der Sparfaktor. Von daher war sofort klar, dass es ein 335 werden würde.
Eine lange Zeit begann, in der ich mich intensiv mit der Materie auseinander gesetzt habe (hauptsächlich in diesem klasse Forum hier ). Entscheidungen wurden getroffen und wieder umgeschmissen.
Erst sollte es ein Diesel sein, später wollte ich einen Benziner, dann wollte ich unbedingt einen mit DKG, hinterher wieder nicht. Dann musste es ein N54 sein, und nach erfolgloser Suche habe ich mein Konzept nochmal überdacht und festgestellt, dass der N55 mit DKG für mich eigentlich eine super Wahl wäre. Und das ist er dann auch geworden.
Letzte Woche habe ich mir diesen Traum erfüllt und kommenden Freitag kann ich den Wagen abholen. Und ich hab schon richtig Hummeln im Arsch. Meinen E90 hab ich mittlerweile mit einem lachenden und einem weinenden Auge verkauft. War ein tolles Auto und ich bin zuversichtlich dass ich mich meinem neuen Wagen wieder genauso verbunden fühlen werde
Der 335 ist schon von Werk aus ganz ordentlich ausgestattet, sodass ich gar nicht mehr so übertrieben viel daran machen muss wie es noch beim 325 der Fall war.Aber ich kenne mich. Ich weiß dass ich so oder so nicht die Finger davon lassen kann
In diesem Thread würde ich euch gerne auf dem Laufenden halten was die Umbauarbeiten betrifft und mir eure Meinungen und Anregungen dazu anhören
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Doch bevor wir uns dem neuen widmen hier nochmal ein kurzer Blick auf meine letzte Kiste :

E90 325i
Bj. 09/2005
Schalter
Mattweiß foliert mit kleinen Applikationen in Carbonoptik
2.jpg

4.jpg

7.jpg

(Ich hätte die Fotos jetzt gern, der Übersicht halber, hinter einem Spoiler Tag versteckt, aber das scheint in diesem Forum nicht zu gehen, oder?)

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Ok, genug in Erinnerungen geschwelgt, kommen wir nun zu meinem neuen Gefährt

Gekauft habe ich ihn so:

Erstzulassung 03/2012
Kilometerstand 18.851km
Hubraum 2.979cm³
Zylinder 6
Leistung 225kW (306 PS)
Kraftstoff Benzin
Getriebe Doppelkupplungsgetriebe
Farbe Spacegrau metallic
Polster LederDakota Creambeige/Creambeige
Interiuerleisten Edelholz Nussbaumwurzel
HU neu
Vorbesitzer aus erster Hand
Und das ist drin:
BMW Premium Selection
EUROPlus Garantie
Ablagenpaket
Lichtpaket
M Aerodynamikpaket
M Sport Edition
Innovationspaket
Comfort Paket
M Sportfahrwerk
Alarmanlage mit Fernbedienung
Innenspiegel automatisch abblendend
Scheinwerfer-Waschanlage
Nebelscheinwerfer
Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung
Xenon-Licht für Abblend- und Fernlicht
Adaptives Kurvenlicht
Fernlichtassistent
LED-Lichtelemente
Multifunktion für Lenkrad
Komfortzugang
Sitzverstellung elektrisch mit Memory für Fahrersitz
Skisack
Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
Edelholzausführung Nussbaumwurzel
Armauflage vorn verschiebbar
Klimaautomatik
M Lederlenkrad mit Schaltwippen
Fahrerassistenz
Park Distance Control (PDC)
Aktive Geschwindigkeitsregelung
BMW Assist - Notruf, Auskunftsdienst, Pannenhilfe
Erweiterte BMW Online Information
BMW Online mit E-Mail-Adressen / Parkplätzen/Börse/RSS-Feeds/Wetter/Hotels
BMW TeleServices
Navigationssystem Professional
Internetzugang
Sprachsteuerung
Handyvorbereitung Business mit Bluetooth Schnittstelle
Harman Kardon Surround Sound System
USB / Audio Interface
Music-Schnittstelle für Smartphones
Apps
Navigationspaket Professional
M Heckspoiler
Blinkleuchten weiß
BMW Individual Hochglanz Shadow Line
BMW Individual Dachhimmel anthrazit

So stand er beim Händler:

kt1.jpg

kt2.jpg

Und so sieht er jetzt aus :

a.jpg

b.jpg

h.jpg

g.jpg

d.jpg

e.jpg

f.jpg

i.jpg

ein wichtiges Detail (altes Bild noch ohne Folierung) :

20130518_150540.jpg

Und der Innenraum (mittlerweile habe ich aber auch schwarze Fußmatten) :

20130518_150550.jpg

Geplante Veränderungen belaufen sich momentan auf:

- 19" BBS CH-R / Die momentan noch montierten 18" 131er werde ich als Winterfelgen benutzen.
- 10mm Spurplatten an HA verbauen / Kanten umlegen lassen
- Eibach Pro Kit
- Eventuell die M1 Front von BrianOConnor verbauen (find ich ja schon sehr geil) / Ansonsten Carbonflaps besorgen (gibts anscheinend gar nicht für die LCI M-Paket Front )
- Interieur Leuchten auf LED umrüsten
- LED Kennzeichenbeleuchtung (schick ich wieder zurück / hat er schon )
- Hintere Scheiben tönen
- Rücklichter dezent tönen via Folie
- Vorderes Diffusorteil und M3 Heckspoiler in Carbonoptik folieren
- Performance ESD (Ich würde das Teil zwecks guter Beziehung zur Nachbarschaft gerne vorher nochmal live hören / warte auf nen guten Preis (ist gekauft/kommt die Tage drunter)
- Endrohre in Carbonoptik
- Vollfolierung in Frozen grey Optik + glänzend schwarzes Dach
- Leistungssteigerung via JB4 (erst wenn die Garantie erloschen ist oder ich zu ungeduldig werde)
update: Hab inzwischen als zweite Option mal bei ECS in Krefeld angefragt.
- Bremssattellack in giftgrün oder gelb (Es wird blau. Passend zum Kindersitz )
- M Bremssattel Aufkleber
- Performance Nieren
- Ein paar kleinere Sachen codieren
- schwarze Fußmatten
- schwarze Seitenblinker
- individuelle Diebstahl Präventivmaßnahmen einbauen lassen
- Fahrerschloss cleanen
- Dumbo Ohren weg --> M3 Spiegel mit Anklappfunktion verbauen (Warte noch auf ne gute Gelegenheit / Preis)

So das wars erstmal zu meinen Plänen...Ich werde versuchen das hier alles immer möglichst aktuell zu halten. Für Meinungen und Anregungen bin ich natürlich immer offen.

Auf eine gute Zeit,
Frequenzberater

Habt ihr mal versucht diesen Michael Seidler bei Facebook zu finden, und ihm mittzuteilen, dass da jemand Beschiss mit seinenPapieren treibt? Ich würds zumindest mal nachschauen ob ich ihn finde.

edit: Achso... einer. War noch früh

Magnete

Hab auch grad gezahlt. Coole Aktion

Nein, weil ja eine Selbsthaltung verbaut wird. Da sollte dann nichts passieren solang die Zündung an ist

Noch besser als einen Funkdrücker am Schlüsselbund, finde ich übrigens die Idee einen permanenten Sender bei sich zu tragen. Die Stromzufuhr zur Benzinpumpe wird also nur aktiviert wenn man sich selber in der nähe des Autos befindet. In Verbindung mit der Selbthaltung (Stromkreis wird automatisch unterbrochen wenn Zündung ausgestellt wird) ist das doch maximaler Komfort + maximale Diebstahlsicherung

Habe zum Thema Zündunterbrechung grad einen guten Beitrag in einem anderen Forum gefunden:

"Es gibt ja nur wenige "dumme" Aggregate am Auto, die sich einfach mit einem Unterbrecher-Relais ausser Betrieb setzen lassen, die ein Wegfahren effizient verhindern und für einen Dieb nur schwer aufzufinden sind. Da bietet sich die Benzinpumpe an, welche an sich nur ein binäres On/Off bekommt und ohne die der Wagen nicht läuft. Zusätzlich ist die gut verkapselt im Vorderwagen, auch die zugängliche Verkabelung, also der perfekte Kandidat.
In die Stromleitung zur Benzinpumpe kommt ein Relais, welches dann über einen versteckten Schalter aktiviert wird. Einfach, simpel und wirkungsvoll.

Der Schalter kann auch unsichtbar ausgeführt werden, so dass er nur mit einem Magneten geschaltet werden kann: Reedschalter unter der Verkleidung mit einer Selbsthalteschaltung und einem Magneten im Schlüsselanhänger. Zum aktivieren muss der Magnet dann nur über die Stelle geführt werden, wo sich der Reedschalter befindet, das Relais zieht an, die Benzinpumpe läuft. Beim Ausschalten der Zündung fällt die Selbsthaltung ab und die Pumpe bekommt wieder keinen Strom. Das kann im Stadtverkehr vielleicht etwas nerven, wenn man beim Warten an der roten Ampel den Motor ausmacht und den Schlüssel zu weit dreht."

Eigentlich ne ganz gute Idee, oder was meint ihr?

Das würde mich auch mal interessieren. Da ich auch Angst habe das dass Gesindel in meiner Gegend sich an meinem Wagen vergreift, würde ich ebenfalls gerne Vorsorgen. Zwei Ideen fand ich bisher sehr gut:

- ODB Dose verlegen/Unterbrechen/oder individuellen Adapter bauen

und

- Versteckte Zündunterbrechung einbauen.

Welches Bauteil ist am sinnvollsten abzuklemmen? Die Benzinpumpe? Den Anlasser? Und wo baue ich den Schalter am besten ein? Habe auch nicht wirklich Ahnung von Kfz Mechatronik. Könnte man nicht sogar irgendeinen Funkempfänger als Unterbrecher verwenden? Und der entsprechende Sender müsste dann so ein kleiner Drücker am Schlüsselbund sein. Da gibts doch sicher was passendes im Conrad Katalog....

Ist auch direkt das zweite Bild wenn man "e90 330i m-paket" in die google Bildersuche eintippt

Ok dann füll ich das Ding mal mit Leben

Suche einen fähigen Lackierer im Raum Dinslaken/Wesel/Duisburg/Oberhausen der auch Spachtelarbeiten erledigen kann und mir einen guten Kurs macht

Dann googel dochmal nach "VAG" und schau wieviele tausend verschiedene treffer du hast. Da haste Firmen die so heißen, Produkte die so heißen, Software die so heißt usw. Meinste nicht da ist es ein bisschen effizienter mal eben kurz im entsprechenden Thread nachzufragen?