Beiträge von Frequenzberater

Kann mir aber kaum vorstellen dass da ein dünner Streifen aus Folie langfristig dran hält. Grad an soner verschleissgefährdeten Stelle

Ach und nochwas: Kann ich 235 Reifen auf ner 8J und 255 auf ner 9J Felge fahren?

Also die mattschwarzen Tettsut kommen schon sehr geil auf ner wseissen Karre. Was meint ihr kann ich nachträglich so einen weissen kranz darauf lackieren lassen?:

[Blockierte Grafik: http://www.carkipedia.com/cars-pictures/audi/2008-white-modified-custom-audi-a4-eta-beta-tettsut-b&-b-motorsport-edition-white-stripe-rear-diffusor.JPG]

Also generell kann man schonmal festhalten das weisse Felgen auf nem weissen E90 gut aussehen
Ich finde die weissen Tettsut auch hammergeil aber 2000,- ist mir ne Spur zuviel bei sonem "alten" Auto wie meinem. Hab ja auch schon 140000 runter. Denke dass ich da nicht mehr so viel Geld investiere. Was haltet ihr denn von den mattschwarzen? bekommt man für 1200 und die stell ich mir auch recht geil vor auf ner weissen limo.

Danke für den Tipp. Und es siehts wirklich sehr geil aus. was meint ihr?:

etabeta tettsut.jpg

Erstmal danke für die schnellen Antworten

Also die „RH Crossline“ und „Asanti AF128“ gefallen mir nicht wirklich. Da sind mir bei beiden schon „zuviel dünne Speichen“

Die weisse „etabeta Tettsut“ ist ein Traum. Hatte ich auch schon ins Auge gefasst, bin mir aber nicht sicher ob die Schmuckstücke wirklich auf ein weisses Auto passen.

Aber in mattschwarz gibts die ja auch. Sehen dann nur weitaus nicht so spektakulär aus. Die „etabeta Jofiel“ find ich übrigens auch sehr schön. Wenns die mit nem weissen oder geschliffenem Felgenhorn geben würde, wär ich schon glücklich.

Performance 313 hab ich natürlich auch schon im Visier. Fährt halt nur jeder zweite mit rum und afaik gibt’s die auch nur in Chrom oder?

Von Corniche gefallen mir die „Vegas“ ganz gut und von Barracuda die „Velvet“. Ist aber beides nix wo dieser „muss ich haben“ Effekt auftritt

Bei den Rondell Felgen ist nix für mich dabei…

Mahlzeit liebes Forenvolk!

Wie man im Thread „Frequenzberaters langweiliger E90“ nachlesen kann, musste ich leider feststellen dass meine verchromten Brock B15 anscheinend vom Vorbesitzer kaputt gefahren wurden und allesamt einen Schlag haben. Ich werde also als nächsten Schritt erstmal neue Felgen kaufen. Da ich meinen Wagen demnächst in mattweiß (Dach wird mattschwarz) folieren lassen möchte, würde ich gerne direkt Felgen kaufen die optisch dazu passen.

Ins Auge gestochen sind mir bisher nur die M6 Felgen. Aber diese sind anscheinend nicht ohne weiteres am E90 zu montieren. Habe zwar die hinteren Radkästen gebördelt aber so wie ich lese sind ja eher die vorderen das Problem.

Also bin ich jetzt auf der Suche nach anderen schönen Felgen und würd mich da gern von euch inspirieren lassen.

Generell denke ich dass ich schwarze nehmen sollte. Sehr schön finde ich auch immer wenn ein silberner oder weisser Aussenkranz zu sehen ist, bin aber eher Fan von dicken Doppelspeichen als von vielen kleinen schmalen.

Habt ihr da ein paar gute Vorschläge? Was würdet ihr auf einen mattweißen E90 mit schwarzem Dach montieren?

Für ein paar gute Tipps/Ideen wäre ich sehr dankbar

Der Typ in der Werkstatt meinte heute aber dass es eins sein müsste. Ist auf jedenfall ein originales von BMW. Und für ein standard Serienfahrwerk ist es doch viel zu tief oder nicht? Wie krieg ich das den zweifelsfrei raus? Auf den Federn hinten steht übrigens "D2". Hat das was zu bedeuten?

Soo, kleines Update:

Das ganze hat mir keine Ruhe gelassen und ich hab mir heute einen Tag frei genommen um in die Werkstatt zu fahren. Haben die hinteren Radkästen gebördelt und jetzt schleift da gar nix mehr

Allerdings wurde auch festgestellt dass meine Felgen allesamt total verhunzt sind. Alle mit nem ordentlichen Schlag. Hat mir ein Mensch ohne Gewissen bei ebay angedreht. Werde demnächst also erstmal neue Felgen kaufen. Denke dass es dann direkt schwarze werden.

Hmm das klingt ja nicht so dolle...
Das Problem ist dass ich bisher noch gar nicht weiß wo genau es schleift? Gibts da n trick wie ich das rausfinde?

Und kann ein normale Reifenwerkstatt so wie "Point s" mir da weiterhelfen? Bördeln die normalerweise auch?

Achso, ich hab noch ne ganz dumme Bitte:

Schaut euch mal bitte die Bilder meines Wagens an. Ich weiß nämlich nicht ob ich ein M Fahrwerk verbaut habe oder nicht. Werde oft gefragt ob ich die Karre tiefer gelegt habe, aber da ich den Wagen so vom Händler habe kann ich dazu nix sagen. Würdet ihr vom rein optischem her vermuten dass ich ein M Fahrwerk verbaut haben könnte?
Gibt es irgendeinen einfachen Weg für mich das nachzuprüfen?

Was spricht denn gegen Federwegsbegrenzer?