Geht auch mit dem Navi Business von 2007, praktischerweise auch von DVD 
Noch eine Ergänzung zur Klimabedienung: die wurde mit dem Facelift geändert, davor waren die Tasten der Sitzheizung separat. Gut zu sehen hier: http://data.motor-talk.de/data…338/bmw-e90-innenraum.JPG
Oder hier mit Navi in meinem Wagen: http://data.motor-talk.de/data…9-8180224202660179896.jpg
Bei mir schwankt die auch, aber das maximal im Bereich kleiner als ein Teilstrich...
Deiner hat auch keine Injektoren, es betrifft nur die neuen Motoren N53/N54
Meiner war auch betroffen, bin letzten Donnerstag fast nicht mehr vom Fleck gekommen... es wurden nun drei Injektoren getauscht+Softwareupdate.
Meine Erlebnisse mit dieser Aktion habe ich bereits hier niedergeschrieben
ZitatSind denn im E90 Webasto Standheizungen verbaut?
Ja, ab Werk wird eine Webasto installiert. Soweit ich weiß Typ ThermoTop V (ist ein OEM-Typ und nicht als Nachrüstung erhältlich).
Privat 12-15 tkm
Dienstlich vielleicht 1.500 km mit verschiedenen Fahrzeugen...
Mit meinem 330Ci war ich soweit auch sehr zufrieden mit dem Automatik jedoch hat mich eine Sache gestört und zwar ist es ab und zu vorgekommen das ich auf D oder DS war im dritten gang bei 2,5 oder 3 tsd. Umdrehungen, dann auf's Eisen bin und was macht die "schlaue" Automatik...... sie schaltet in den ersten Gang bei ungefähr 5,5 - 6tsd. Umdrehungen, dreht 500 Umdr. und schaltet dann in den 2'ten. Dann ging es endlich voran. Also völliger quark. Hat gebrüllt mit meinem Eisenmann ohne Ende aber das Auto ist nicht vorangegangen weil anstelle das er schiebt, er erstmal 2 Schaltvorgänge hatte.
Müsste ich jetzt mal ausprobieren, ob die Automatik das wirklich macht, das müsste ja dann im Geschwindigkeitsbereich um 50-60 km/h sein (da nutze ich seltenst den Kickdown)? Aber der 6-Gang-Automat schält im DS-Modus nach meinem Gefühl so schnell zurück, dass es so vielleicht immer noch schneller ist, als nur 1 Gang zurückzuschalten
Im D-Modus ist der Automat in meinem 325er bei 60 km/h allerdings schon im 5. Gang, da schält er sicher nicht in den ersten zurück *g*
Ach ja, zum Thema allgemein: ich will nie wieder einen Schalter 
Gerade war ich noch einmal in der Garage, ein Schlüssel-Symbol habe ich nicht in den Anzeigen.
Vielleicht gibt es das nur bei iDrive.
Nein gerade mit iDrive gibts das nicht, weil dort ist die Einstellung im i-Menü...
Santis hat Recht (bzw. bei Automatik eben Startknopf ohne Bremse...).
mfg
Monarch
Es gibt keine TÜV-Plakette bei diesen Meldungen bzw. Kontrolleuchten.
Anstatt den Fehlerspeicher zu löschen könnte man ja einfach mal lesen, was genau angemeckert wird (ABS-Sensor liegt im Bereich des Möglichen). Und dann entsprechendes in Ordnung bringen...
Wie die Bremsverschleißanzeige abgestellt wird, hat Turbo-Ralle ja schon beschrieben.
Der Hebel ist wohl eher nicht identisch. Beim 6-Zylinder hat der nach vorn und hinten zwei Schaltstufen, da man mit der zweiten in Zehn-km/h-Schritten beschleunigen bzw. verzögern kann.
