Beiträge von e_90

219er ist die US Variante. Die Speichen laufen flacher aus. Auch der Farbton ist ein wenig anderst.

hallo rolf,

aber man kann durchaus verstehen, dass man sich grundsätzlich gedanken mancht über eine alternative im sortiment nachzudenekn. sicher steht die sicherheit im vordergrund. und wenn sie ein versprochenes gutachten inne hätten würde es AUCH die qualität belegen. weil im gutachten sind impact test biegeumlauf etc. festgelegt

für uns war es im ersten schritt (vielleicht auch geblendet durch die ISO) gedabnklich durchaus vertretbar uns für deren produkte zu interessieren

und rolf damit danke für die aufklärung in sachen ISO

und ich wollte nur einfach mal schreiben warum es durchaus firmen gibt die anfangs vielleicht doch mal interesse an den produkten hatten und es bis zu einem gewissen zeitpunkt eine alternative im sortiment gewesen wäre

hallo ließ einfach den satz nochmal

ich weiß selber dass 9001 nicht gleich qualität heißt aber es bedeutet, dass ein qualitätsmanagement in der firma implementiert ist

Ich kann's nicht verstehen wie man auf seine Premium-Klasse solche Schrott-Felgen machen kann und immer wieder darüber Diskussionen gibt.

Es gibt tausende schöne Felgen die legal sind .

Sorry meine Meinung

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Wenn ich mich nicht irre heißt du Uwe

Also Uwe ich würd mich mal etwas neutraler ausdrücken wenn ich Dich wäre.

Eigentlich müsste ich mich nicht rechtfertigen trotzdem stelle ich mal gewisse Standpunkte heraus. Es gibt nicht nur die Tuner boys (und das sag ich jetzt mal überspitzt) die gerne Felgen in Groß sprich 18" und 19" mit den Designs der M GmbH haben wollen. WSP hat zum Beispiel auch zahlreiche Felgen in 16" und 17" in original Designs und ET´s. Diese sind für einige unserer Kunden zum Beispiel gedanklich eine gute Alternative gewesen um eventuell auch im Winter "schöne" oder überhaupt Alus zu fahren. Im Bereich VAG und Daimler-Benz gibt es bereits gleiche Felgendesigns anderer Hersteller. Also ist dies nicht so abwägig.

Zum Thema Schrott. Vom Grundsatz her hätte der Gedanke auch gut funktionieren können. Wer sich mit CE Konformitätsverfahren auskennt kann nachvollziehen, daß WSP nach ISO 9001 qualifiziert ist und dies vom Grundsatz her schon einmal einen gewissen Qualitätsgedanken der Firma zeigt. Wäre noch dazu ein Gutachten da wäre alles ok.

Zum Thema Plagiate. Die ECE ONO 124 beschreibt genau unter Punkt 2.4 ff dass es durchaus die Möglichkeit gibt, dass "Nachrüsträder" durchaus (die in Abmessungen, Aussehen, Werkstoff etc. den originalen ähnlich / gleich sind) zertifiziert werden können.

Wie es allerdings mit Lizenzgebühren etc. ist weiß ich nicht genau. Aber rein vom Zertifizierungsweg war also der Gedanke WSP nicht ganz abwägig.

Und zum Thema PREMIUM nicht jeder fährt ein E92 Coupé und steckt viel Geld in sein Fahrzeug. Es gibt auch Leute die ganz normal, im Bezug auf Ihren PREMIUM BMW, kostengünstig nach Felgen schauen die preislich attraktiv und qualitativ vertretbar sind PUNKT

Hallo,

ich war länger nicht mehr hier.

Möchte trotzdem dem Forum die Info von der Automechanika weitergeben. WSP war vor Ort. Die Gespräche nett jedoch ging man ohne wesentlich neuere Informationen vom Stand wieder weg. Es gäbe mittlerweile ein Gutachten vom Modell Zurigo was der M5 Design Felge entspricht (Ausführung 8x17). Zeigen wollten oder konnten sie dieses nicht vor Ort. Auch blieb die Info auf der Strecke welche Ausführung ob ET 20 oder ET 34.

Diese Gutachten wollte man uns in den nächsten Wochen zukommen lassen. Auch mit dem Verweis "wenn das erste Gutachten raus ist kommen die anderen schneller". Auch sollen jetzt anscheind wieder zwei Organisationen mit der Zulassung von Felgen betraut sein. TÜV Rheinland und das Transportministerium von Italien.

Es sind wieder einige Woche ins Land gezogen und keine weitere Information. Viele Aussagen wiederholen sich. Einiges Aussagen widersprechen sich beim nächsten Kontakt wieder.

Generell kann man sagen. Wäre ich nur wegen WSP zur Automechanika ich wäre böse entäuscht wieder gegangen. Ich glaube die deutsche Gemeinde kann sich von der Hoffnung befreien, dass WSP legal aufs Auto kommen kann.

Wir jedenfalls haben uns entschlossen die angepriesene Strategie, WSP in Deutschland, beseitigt und machen unseren Kunden im Betrieb KEINE Hoffnungen mehr.

Viele Grüße

Zitat von afru

Das das Bild echt ist glaube ich schon,er mußte ja 2 neu lacken lassen und bei den beiden fehlen die Ventile.
Das ganze läuft über paypal also bin ich da recht safe.
Mich wundert halt nur das bei Originalen Bmw Felgen was von "CROMODORA WHEELS" drin steht.

CROMODORA WHEELS macht einige Felgen für BMW. Keine Sorge sind original. Sie stellen auch die M208 und M207 für den 1er her

ich könnte mir vorstellen daß es mit den zollformalitäten nicht so einfach wird bei einer sammelbestellung.

aber ein versuch wäre es wert. mein bruder braucht welche für non m front

schau mal bei jl-motoring.com aus USA

Naßlaminat nur zwei Schichten. Passgenauigkeit 95 % aber eben wenig "Fleisch" da

Spezl ist nicht happy damit. von zwei Meter weg sieht man allerdings kein Unterschied mehr zu meinen OE

Außer man hat Adleraugen

Hoffe konnte helfen

lassen wir uns nun mal überraschen was geht. ankündigungen seitens WSP gibts ja schon jahre jedoch so langsam kommt es in eine region wo sie farbe bekennen müssen.

mit deinen 850 liegst du ziemlich gut. ich denke die 19er werden sich so bei 900 einpendeln.

falls übrigens sost noch einer in Frankfurt ist Stand D19 - Halle 4.1 – The Frankfurt Exhibition Centre, Deutschland