Beiträge von Robby335

Zitat von Frequenzberater

Kamen dann im Endeffekt auf die Lösung mittels eines versteckten Schalters die OBD Buchse ausser Funktion zu setzen. Das ist simpel, effektiv und greift nicht so extrem in die Fahrzeug Meachatronik ein. Bekomm es am Montag eingebaut, kostet mich um die 150,-. Das isses mir Wert, nicht jedes mal aufzuschrecken wenn auf unserer Strasse ein dicker Motor gestartet wird

Ist ja im Endeffekt die Lösung, die ich selber einbauen will
Weißt Du wo sie die Buchse lahmlegen wollen? Die beiden CAN-Bus-Leitungen auftrennen?

Zitat von bmw-denny

Leider geil!

Danke!

Muss allerdings nochmal an meine Neodym-Magnete ran... Die sind selbstklebend und halten nicht so gut, wie ich es mir wünschen würde. Werde sie wohl mit 2 Komponenten-Epoxidharz-Kleber auf die Typenschilder kleben...

Zitat von bmw-denny

!!!! Ich will Bilder sehen am Auto und wenn se da sind !!!!

Jetzt endlich auch von mir ein Foto

Da mein "Kleiner" auf der Hinterachse nun etwas schwerer geworden ist, aus gegebenem Anlass trotz nicht so tollem Fotowetters ein paar neue Bilder

Also ich möchte mein Auto auch noch besser schützen und finde die Idee die OBD-Buchse mittels eins versteckten Schalters zu deaktivieren eigentlich am besten...

Ich hatte mich deswegen auch schonmal etwas mit A007 unterhalten. Ich zitiere das einfach mal:

Zitat von Robby335

Mit nem Pull-Up-Widerstand wäre natürlich noch einfacher, da man nur eine Leitung ziehen müsste, +12V findet man ja an mehreren Stellen
Ich hab schon nach dem Widerstandwert gesucht, aber leider bisher nix gefunden... Du weißt das nicht zufällig noch?

Allerdings funktioniert das mit K-Line ja nicht so recht, wenn man nen Auto mit CAN-Bus hat

Hat jemand schonmal mit nem Schalter den CAN-Bus an der OBD-Buchse deaktiviert?
Die Pinbelegung schaut ja so aus:
OBD2-Pinbelegung.jpg

Hier sind die Pinbelegungen z.B. auch zu finden: http://www.obd-2.de/stecker-belegungen.html

Im englischen Wikipedia hab ich auch noch zu Pin8 folgenden Aussage entdeckt:

Zitat von Wikipedia

8. - Manufacturer discretion.

Many BMWs: A second K-Line for non OBD-II (Body/Chassis/Infotainment) systems.

Also solang Upperdeluxe noch welche hat bekommst Du hier welche

Glückwunsch zum Auto und im Winter viel Spaß mit dem xDrive

Ich würde jetzt aber nicht blind darauf vertrauen, dass jedes Öl, dass "VW 504 00/ 507 00" hat auch automatisch "BMW Longlife-04" hat...

Welches Öl hast Du da denn jetzt genau?

Also ich find ihn auch etwas teuer...
Hab vor 2 Jahren etwas über 30 für meinen E90 LCI 35er mit 80tkm bezahlt... War aber auch nen xDrive...

Aber vielleicht lässt sich ja noch was mim Preis machen...

Oder einfach Knopf etwas länger gedrückt halten, dann geht Motor und Radio zusammen aus