Beiträge von Robby335

  • X5 Diebstahlsicherung

    Zitat von A007

    Hallo.
    Natürlich kannst du sie dauerhaft irgendwo abklemmen bzw. Ausschalten bis Diagnose gebraucht werden. Noch besser ist es sie mit einem Widerstand zu 12V abschließen wenn sie nicht gebraucht wird, genau das macht dieser OBD2-Stöpsel, der verbindet K-Line mit 12V über einen Widerstand (Pull Up). Somit ist Ruhe auf der Leitung.
    D.h. man kann es wie einen Umschalter realisieren, einmal zum Interface, dann einmal zum Widerstand auf 12V, das wäre die sauberste Lösung. Wie groß der Widerstand ist habe ich schon irgendwo geschrieben. Die Länge der Leitung, wenn wir von Außmaßen eines Fahrzeuges ausgehen, spielt fast gar keine Rolle weil das Signal darauf sehr langsam ist. Bedenken hätte ich erst ab ca. 5 Meter.


    Gruß.

    Mit nem Pull-Up-Widerstand wäre natürlich noch einfacher, da man nur eine Leitung ziehen müsste, +12V findet man ja an mehreren Stellen :D
    Ich hab schon nach dem Widerstandwert gesucht, aber leider bisher nix gefunden... Du weißt das nicht zufällig noch?

  • NRW-Grill-Tour 2012

    Also beim Losfahren der Gruppe 1 am Diemelsee standen ja mehrere mit ner Kamera an der Leitplanke... Hat da auch einer gefilmt, oder wurden "nur" Fotos gemacht?

  • X5 Diebstahlsicherung

    Zitat von A007

    Du kannst z.B. als die erste Maßnahme die K-Line mit einem gut versteckten Mikroschalter abtrennen, so ist es schon mal nicht mehr möglich über OBD-2 die Wegfahrsperre zu umgehen.

    Also die Idee finde ich eigentlich recht gut, hat da jemand Erfahrung mit? Eigentlich könnte man die K-Line ja dauerhaft deaktiviert lassen, es sei denn man fährt z.B. zum :) , oder?
    Weiß jemand wie lang das Kabel zum Schalter sein darf, damit die normale Funktion nicht beeinträchtigt wird?

  • Nachrüstung LCI-Schaltwippen in E90 LCI

    Zitat von Raptor2063

    gut beim Lenkrad gabs glaub ich ja nicht mehrere Versionen (alle Wippen passen an das Lenkrad für Wippen oder?)

    Also mir sind da zumindest keine Unterschiede bekannt...


    Zitat von Raptor2063

    Ja, ich finde zwar die hoch/runter Wippen auch gut, aber für mich klang es so als müsste man dafür mehr ändern und löten usw. weil ich ja auch einen lci habe und die lci wippen hier leichter zu montieren sind? (oder sehe ich das falsch?)

    Also es gibt ja drei verschieden Sorten von Wippen, die "Rauf-Runter"-Wippen, die M3-Wippen und die sogenannten LCI-Wippen, die es glaub seit 03/2010 gibt. Die "Rauf-Runter"-Wippen und die M3-Wippen benötigen andere MFT-Tasten also die LCI-Wippen, da bei den LCI-Wippen die Widerstandcodierung in den Wippen und bei den andere Wippen in den MFT-Tasten ist.


    Zitat von Raptor2063

    warum brauche ich neue Multifunktionstasten? gehen meine nicht (oder ist das die Geschichte das an meinen die Pins nicht dran sind wo die Wippen eingesteckt werden?

    Ja, genau, Dir fehlen die Kontakt-Pins.


    Zitat von Raptor2063

    gibts das Kabel fertig oder muss ich mir das selbst "basteln"?

    Das Kabel muss man selber erstellen. Steht ja eigentlich auch in meinem verlinkten Post ;)

  • Nachrüstung LCI-Schaltwippen in E90 LCI

    Aaaaaalso, wenn Du kein Kabel zum Wahlhebel ziehen möchtest ( "Stromdieb-Lösung" ), dann brauchst Du, zumindest was bisher so bekannt ist (eine Garantie kann Dir vorab keiner geben), folgendes:

    • Lenkrad mit Aussparungen für die Schaltwippen
    • die Schaltwippen selber (Du möchtest ja die sogenannten LCI-Wippen, wenn ich das richtig verstanden habe. Also die, die ich auch verbaut hab)
    • die passenden Multifunktionstasten (welches Navi hast Du im Auto? / an die MFT weden die Wippen angeschlossen)
    • das fehlende Kabel zwischen Junction-Box und Getriebetrennstecker, bei diesem Kabel müssen je 2 Kontakte im Stecker von der Junction-Box und im Getriebetrennstecker eingepinnt werden, habe ich hier beschrieben: > KLICK <
    • die Erweiterung des Fahrzeugauftrages um die Schaltwippen, sprich die passende Codierung