Beiträge von Mischa335i

E89->CAS->FRM

Müsste da drin sein wenn ich mich noch richtig erinnere

Kann mir niemand helfen mit dem FRM2?

Also langsam bin ich mehr als verwirrt was das Thema Downpipe und dpfix angeht..

Gehen die lambda Sonden wirklich so leicht kaputt? O_o
Echt heftig..

Servus Jungs hoffe ihr könnt mir helfen.

Habe noch das Frm1 drin mit AHL...Habe mir bei eBay das Frm2 AHL von einem e92 bj08 besorgt um welcomelight zu programmieren.
Habe bei meinem frm1 auch schon Sachen codiert somit kenn ich mich da schon etwas aus.

So nun zum Problem: ich wähle ganz normal e89 aus dann das CAS Steuergerät...Und dann die ECU die ich codiert haben möchte in diesem fall ja das FRM...So nun wenn ich auf sg_codieren gehe und er versucht die vorher geleerte .man Datei reinzuladen bekomm ich einen Fehler mit incorrect_ecu_id oder sowas ähnliches.Bin grad auf Arbeit kann den Fehler jetzt nicht aus dem Kopf.
Genau das selbe kommt wenn ich Versuche das FRM2 nur zu lesen sprich codierdaten_lesen funzt auch nicht :-/

Habe auch mehrere Fehlermeldungen wie "anfahrasissten ausgefallen",die Standlichtringe leichten nicht mehr egal was ich mache und das innere Standlicht der Rückleuchten (die Lampen in der Heckklappe für die leuchtstreifen) leuchten heller als die Lampen in den äußeren Teil der Rückleuchten...alles ganz komisch

Weiß jemand was ich da evtl falsch mache?!

Vielen dank

Grüße

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=104333

Hab ne recht gute Anleitung gefunden im e90post...Und bei Youtube gibt's auch eine...Kann diese ja mal hier Posten abends...Falls erwünscht...Sieht Ansich alles nicht allzu schwierig aus...Wird halt nur sehr eng :-/

Sind ja fast alles nur Coupé Fahrer hier ;-D

Aber das bringt ja nichts das Geld jetzt schon zu sammeln wenn wir nicht wissen ob das mit Brian klappt oder nicht.Denn je nach dem ergibt sich ja eine andere Summe die pro Nase zu begleichen ist...Würde vorschlagen wir warten ab....Auch wenn ich die teile am liebsten schon jetzt hier hätte

Also wenn ich Zahlung sende musste ich glaub ich noch nie Gebühren zahlen.
Nur der Empfänger muss einen kleinen Prozentsatz des Betrags Zahlen,die genauen Prozentbeträge stehen irgendwo geschrieben

Zitat

das er rußt ist normal.... wo siehst du es denn? wenn es aber so viel ist, das du im rückspiegel ne dicke wolke siehst, dann würd ich mir gedanken machen.

Ich habe das schon mehrmals beobachtet...Leztens war ein Focus RS hinter mir...Hab ab dem 2ten bis 4ten durchgezogen und als ich von 2ten in den 3ten bin hab ich sofort nach dem schalten in rückspiegel geschaut...Und hab da noch den Haufen Ruß gesehn von mir...Ist aber 100 pro nur mit aktiviertem jb4...

Muss ich evtl auch dieses fuel Open Mapping runterdrehen? Auf 70?

Was könnte der Ruß bedeuten?
Zu fett..zu mager keine Ahnung

Evtl hängt das auch mit den Leistungseinbrüchen zusammen die ich bei extrem schnellen schaltvorgängen ab und an habe? Stichwort Bogfix?

Könntet ihr mal drauf achten bei euch?

Habe irgendwo gelesen das die leistungsentfaltung jetzt gleichmäßiger bzw harmonischer von statten gehen soll...Evtl kommt es dir jetzt nur so vor?!