Beiträge von Mischa335i

Will ertsma den preis wissen bevor ich 100%tig zusage...

1. beeennnyyy - e92 320d
2. AJ_E91 - E91 320d
3. soulztar - E92 320d
4. M@x335xi - E91 335xi N54
5. BulutB - E90 325i N53
6. CapTec - E90 320d
7. TheRush - E91 335i N54
8. loso650 - E92 330i N53
9. Jetpilot - E91 335i N55
10.mexxwell - E92 335i N54
11. Pepe_335i - E92 335i N54
12. Manu_90 - E90 325xi N53
13. Phil_Bm - E91 335i n54
14. Leo2 - E92, 325i, N53
15. DDre - E87 116i
16. datmox - 325i, N52
17. baderle330i - N52
18. seeker - E90 320D
19. Brinni0815 - E91 318i, N43
20. E90_Racer123 - E90 320d, N47
21. Matzeeee - E92 335i N55
22. Hausbauer - E93 335i N54
23. Scarface - E91 330i N52
24. Andreas1989 -e90 320i N43
25. HerrRackl - E91 325i N53
26. Demix - E92 335i N54
27. Bernie91 320d e91 2007
28. E82Coupe - BMW 325i E92 2008 N53
29. Miller101 - 335xi 2011
30. Bmwfreak91 - bmw 325i e90 2006 n52
31. australia - E 93 320i N43
32. Rooney86 - E92 325xi N52
33. Mischa335i - e90 335i N54

finde ihn für den preis auch richtig gut...evtl zu gut

Die Krankheiten speziell vom 335i wurden hier mehr als oft besprochen! Bei kauf aufjedefall auf das Kaltstart verhalten achten...und auf mögliche Ruckler beim beschleunigen. Und im stand neben einer Mauer mal Gas geben und hören ob er bei Drehzahl Abfall rasselt.ist so das was mir auf die schnelle einfällt....ansonsten zu den anderen fragen die Automatik ist sehr empfehlenswert wie ich finde und Hält einiges aus...auch weit höhere als deine angesetzten Ziele (380ps)

Der ganz lange doppelsechskant ist nicht optimal beim n54 Motor. Weil der Schacht immer einen leichten knick hat.Es ging ja aber dauert aufjedefall länger als mit der kippbaren nuss.

Was mir aber auch noch eingefallen ist (um mal zu meiner Problematik zurückzukehren ;-P ). Kann es evtl sein das mit neuen Kerzen ein anderen defekt einfach nur besser sichtbar wird ? Sprich sind vill die spulen am aufgeben oder evtl etwas anderes....laufunruhetest habe ich auch gemacht bei inpa. War nichts ungewöhnliches zu beobachten :-/

Original bmw Kerzen sind auch von Bosch. ..Nur das da nebendran das bmw Logo aufgedruckt ist...der Typ Kerzen ist genau der selbe (zgr6ste2)

Nee runtergefallen ist nix...hab auch eben nur 1 von den neuen eigenbaut und schon ging das gezuckel los Was mir aber aufgefallen ist auf der Verpackung steht siehe Bild

[Blockierte Grafik: http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/09/09/e2907ba13b0f23d86feacb26649cb68e.jpg]

0.7mm Abstand haben die? Stimmt das so....verwirrt mich Grad ein bisschen weil die ngks ja auf 0.6 gebogen werden müssen

so alte Kerzen wieder drin...und er läuft wieder mit 600 im Leerlauf und nur noch das bekannte zucken um die kats warm zu halten ist vorhanden. Bestelle jetzt die nkg 5992 mal sehen....kann Ja net die ganze zeit jetzt mir 30tsd alten Kerzen fahren

Nein alles leer....hab es eben nochmal beobachtet.Kaum hat der Öl Zeiger sich bewegt ging die Drehzahl sofort auf 800 beim nächsten zuckeln. Schmeiße die Drecks Dinger jetzt raus mir egal wie alt die anderen sind -_-'

Ja gehe jetzt in die Garage und mache das mal -_-

Ja ist egal...wenn ich den Wagen Grad starte (kalt oder warm) dann läuft er erstmal normal dann zuckt er und die Drehzahl steigt auf 800u/min und geht aber net mehr runter...und zuckt dann auch immer wieder mal bleibt aber immer auf 800...bis ich ihn wieder kurz aus und anmache