Beiträge von Mischa335i

Sehr schön... Die Lösung scheint ja echt bei vielen zu funktionieren. Top!

Habe gestern auch zum ersten mal versucht den Draht vom Öl Wechsel Schild um das Gelenk zu wickeln. War leider schon etwas dunkel und das ganze ist ja echt mega fummelig.Musste den Draht einmal knicken damit damit das Gelenk gar kein Spiel mehr hatte.Allerdings hab ich es einfach nicht hin bekommen den Draht so zu befestigen bzw zu umwickeln das er nicht gleich beim ersten gas stoß sich löst.Habe jetzt einen Draht gefunden der von der dicke her exakt passt.Werde demnächst mal mal Glück versuchen nochmal

Werde berichten

Hi könntest du vill was zum sound sagen mit xpipe (MSD Ersatz) und dp's aber mit originalem esd.Mit dem performance esd ist das zu krass hab das bei Videos auf YouTube gesehen

Performance esd und dp's ist doch die blechdose schlechthin :-/

Fahre auch den s1 evo in 225/35 19 und 255/30 19.Habe ihn damals nur gekauft weil er so gelobt wurde grad bei Nässe.
Und genau da (regen) rutsch das ding wie blöd.Reinste Katastrophe..also mein nächster satz wird sicher kein hankook mehr

Finde auch das die abrollgeräusche ein gutes Stück lauter geworden sind nach der ersten Saison

Vorne 2.6 hinten 3.0 bar

OK dann müsste mein kabel bei dir passen was den CAN betrifft.

Also ich habe die Möglichkeit mit inpa Fehler auszulesen und bestimmte Funktionen zu testen.Aber eine Art logfahrt ist glaub ich nicht so einfach möglich bzw bringt einem mit dem Programm net viel.Denke du müsstest schon ansatzweise wisse was defekt sein könnte.

Beschreib doch mal dein Problem evtl liest hier einer mit und kann helfen

Welche Monat?

Was hast du für Motor und bj?

Sehr schön

Zitat

Wo bekommt man denn jetzt nen passenden Ring her?

Finde nichts was da reinpasst

Mach es am besten mit einem dünnen Draht den du in den zwischen Spalt wickelst... Z.b vom Kugelschreiber hat einer mal geschrieben

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Sag mal bitte bescheid was es bei dir war...mein rasseln kommt auch so eher von der Mitte bzw Heck des Wagens.Rasselt auch mit abgezogenen Schläuchen.Können also gar nicht die Turbos sein..

Zitat

Also ich habe vor einer Woche neue Turbos bekommen. Natürlich wollte ich erstmal schonend fahren, aber allein beim Kalt-Start rasselte es wieder wie verrückt. Dann habe ich nach Warmfahren etwas mehr Gas gegeben und siehe da: zwischen 3.500 und 3.000 u/min ist das Rasseln genau so wie vorher. Habe dann mal nachgesehen ob die wirklich die Turbos getauscht haben Aber es sieht alles recht neu aus

Ich habe allerdings den Verdacht das es garnicht die Turbos sind, denn bei mir ist zwar im Kaltstart das Geräusch vorn, aber beim Gasgeben hört man vorne absolut nichts, es ist eher mittig bis hinten zu hören. Vermutlich Kats oder die Schelle die das Mittelrohr hält. Werde die Tage mal nachgucken.

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