Der 320i mit PP Pott knistert auch ab und zu, aber nicht so extrem wie z.B. der N52. Die Bastuck Anlage kenne ich nicht, glaube aber nicht, dass das 'knallen' nur durch das Ersatzrohr wahnsinnig verstärkt wird.
Er knatter sogar recht oft
(am besten den Motor bei 2000 Umdrehungen halten und immer wieder langsam Gas geben und vom Gas gehen)
Aaaaaber im Vergleich zu den 6 Zylindern hört man das als Fahrer nur wenn man alle Fenster offen hat und die Umgebungsgeräusche nicht zu laut sind. Selbst dann nimmt man es im Innenraum nur sehr leise wahr.
Das knattern ist nämlich deutlich leiser als am 25 und 30i.
Zumindest bei mir
Als mein MSD an der Schelle zum ESD abgerissen war, war das knattern doch ne Ecke lauter zu hören