Beiträge von _SR_

Zitat von chanky

Bin fast auschließlich auf der Autobahn unterwegs, im bereich 140-150 km/h und nutze die Schubumkehr. Wenn ich mal in der Stadt unterwegs bin, fahre ich Vorauschauend. Mein Rekord war mal 4,8 lt BC bin dort nur 300km Landstraße gefahren. 110-110 km/h und tempomat, im 5ten Gang.

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Du hast ein Düsentriebwerk in deinem Auto? Oder was meinst du mit Schubumkehr?

Nicht das du bei 100 in den Rückwärtsgang schaltest anstatt zu bremsen oder dergleichen?

SR

Meiner steht bei 7,4 Litern...passt doch

SR

Welchen Sinn macht so ein Tausch denn? Der 325D ist mit 105tkm doch gerade erst eingefahren.

SR

Was soll da auch dran kaputtgehen wenn man vernünftig damit umgeht

Meinen 320D hab ich mit 232tkm abgegeben, auch alles noch original ausser Verschleissteile.

SR

Nur als Ergänzung: Es gibt durchaus Halterhaftung in Deutschland, allerdings nur in recht speziellen Fällen.

Grüße
Sven

Quitschen auf nassen Asphalt?

Wenn du es nicht warst dann gib es so an und fertig.

So eine Kinderkacke wieder...

SR

Bei dem Alter und der Ausstattung wären 15.000 Euro noch viel. Der Tauschmotor ist jetzt nicht unbedingt etwas was den Verkaufswert erhöht, und wenn dann nur minimal.

Das Tuning ist in den allermeisten Fällen *wertmindernd*, auch wenn das kaum jemand wahrhaben will. Rückrüsten auf Serie und die Tuningklamotten einzeln verkaufen rechnet sich immer.

Das Auto ist ja nun fast 6 Jahre alt, denke daher als Privatverkauf liegst du zwischen 13.000 und 14.000 Euro. Soooo überragend ist die Ausstattung auch nicht.

Nur zum Vergleich, mein 325D Touring mit deutlich besserer Ausstattung und 1,5 Jahre jünger hat vom BMW-Händler in etwa das gekostet was du dir vorstellst für deinen zu bekommen

Grüße
Sven

Gerüchten zufolge ist der N57D30 im 325D nur über Software gedrosselt

Aber nur Gerüchte

SR

Evtl. rutschende Kupplung? Mach mal während des Rollens die Motorhaube auf und schau, ob sich der Rippenriemen beim rollen bewegt.

Grüße
Sven

P.S. Natürlich nur zu zweit, einer bleibt im Auto und bremst, der andere schaut

Zitat von afru

Mein Bruder fährt nen Astra Turbo und der hat den auch vom Namhaften Tuner Chippen lassen inkl Hardware umbauten 290Ps an der Hinterachse.Er hat auch immer von der Haltbarkeit geschwärmt und seit letzter Woche Ölt der Turbo,
also wird er nen neuen brauchen.
Mehr Leistung ist halt in jedem Fall auch mehr Verschleiß damit muß man bei sowas halt rechnen.

Also wenn er wirklich beim Astra Turbo 290PS an der Hinterachse hat...dann Respekt! Geiler Umbau!

SR