Beiträge von Kayhan335

apollo
ja nen tick zu viel

Performance
aus den staaten gab 2 versionen. wollte diese hässlichen leitungen nicht im motoraum haben, daher diese (ist auch günstiger). Hab an Stelle dessen Scoops verbaut.

@bbdriver
die felgen sind immernoch nicht fertig die bauen bei der veredelung um. angeblich dieses WE fertig, aber bin da eher skeptisch. zum glück steht der wagen, würde sonst am rad drehen

lowrider
das bin ich auch. hab schon mit meinem folierer ein dezentes motiv für die seiten überlegt Bilder folgen natürlich.

achja und mein bilstein b14 kommt kw 8

lg

Das Tacho passt in jedes Auto egal ob Diesel oder Benziner und gibt aber nur die Funktionen her die vorher auch vorhanden waren. Vorsicht gemeint ist nur die Variante HIGH. Mit den anderen habe ich keine Erfahrung. Das einzigste was nicht funzt ist die Öltemperaturanzeige.

Hab in meinem E60 535d auch ein M5 Tacho gehabt (ging wie mein originales) Die Öltemp war einfach immer auf "0"...

achsooo ok. habs überflogen

ahja werd ich machen. allerdings hab ich keine lust über die staaten zu bestellen. wenn da 5 oder 10 zusammenkommen (zoll hinfahren etc). werde den weg über UK gehen dann sparen wir uns den zoll und haben niedrigeren versand. werde mich auf jeden fall nochmal melden

Hier wie versprochen die Bilder von den Schubumluftventilen und der Airbox im montierten Zustand. Hab nun auch mal ne Geräuschemessung vom Kaltstart gemacht, ergebnis 102,1db (allerdings in einer Halle gemessen).

Der von Alpina b3lux ist von Daum Motorsport GmbH. DerFilter sitz nämlich vorne im Motoraum, kann leichter gereinigt werden. Der von BMS sitzt hinten unter der Verkleidung vom Mikrofilter. Wobei mM desto längerer weg für den Filter desto mehr wird ja auch die Kurbelwellenentlüfung "ausgereizt". Mir würde die BMS Version ausreichen

Ahja interessant zu lesen! Danke für den Link. Werde mal in UK anfragen ob sowas in Frage käme (wg. Preis). Bei positiver Rückmeldung werde ich einen Sammelbestellungstread eröffnen.

LG Kayhan

Bei Montage meiner neuen Schubumluftventile habe ich mal in die Ansaugleitung reingeleuchtet, ziemlich verölt. auch am LLK selber ist ziemlich viel Öl. Das kann ja nicht gut sein.

Kann da jemand vllt. die "nachteile" erläutern Robmaster ? ??

Hab grad folgendes gefunden:

So dürfte es ja klappen. Ich müsste aber auf jeder Seite eine Klappe montieren damit auch die Lautstärke sinkt oder reicht eine Seite? Dann wäre er links nur leiser oder ist das ein Irrglaube?

Der Abstand der ineren Rohre sollte für Klappen ausreichen. Muss nur noch wissen ob eine Klappe reichen würde. Und was noch wichtig ist ob der Unterdruck vom originalen Anschluss für 2 Klappen reicht?

[Blockierte Grafik: http://www.tc-cars.de/images/klappe.jpg]

okay danke

Nochmal was OT. Nach dem Einbau der Downpipes sind die Turbos hörbar geworden, eine Art jaulen zu hören, wenn ich im Stand mit dem Gas spiele. Ist das normal?