Die Werte 0-100 km/h zeigen nichts über die Leistung (zu viele Einflussfaktoren) 0-200 km/h sind relevant...unter 16.0 sec schnell um 10 sec sind Sau schnell...
da hast du recht. Aber im Vergleich zur Serienangabe müssten bei schnelleren Zeiten ideale Bedingungen und mehr Leistung anliegen oder? Mich würde auch interessieren ob sich ein großer Unterschied zeigt bei einem 360 PS 335i mit offenem Differential und gesperrtem mit selber Leistung.
kann noch paar Wochen dauern.
@mathe
Packt mal schnell wieder ein damit sie nicht pappig werden.
Es muss ja jeder selbst wissen was er schön findet. Meins wär's halt nicht.
passt auch nicht zum 320d, keine Frage...
Versuche nicht den M3 zu imitieren, sondern das Fahrzeug der Leistung die es haben wird optisch anzupassen. Understatement mal ganz anders interpretiert. Gehört zu meinem Gesamtprojekt.
Hierbei möchte ich lediglich ein paar M3 Akzente wie z.B die Haube, Kiemen und evtl. Spiegel setzen.
Mein Heck z.B Carbon Insideperformance Diffusor in Verbindung mit M3 ESD (modifiziert) und Vorne Morvision Ansatz. Basis ist das M Sportpacket und nicht die M3 Schürzen.
Jeder BMW KENNER wird auf anhieb SOFORT erkennen, dass es kein M3 ist. Nichts desto trotz bitte ich euch um Gedult. Bin mir sicher dass es euch am Ende gefallen wird 
Möchte das Thema auch nicht weiter ausdisskutieren und den Tread zumüllen, dazu hab ich Ihn nicht aufgemacht.
LG Kayhan
Mein E92 335i mit Nölle Leistungssteigerung beschleunigt in 4,8 s von 0-100Km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 295 Km/h, diese Werte wurden dieses Jahr mit der Driftbox ermittelt.
Allerdings hat mein Fahrzeug nicht die angegebenen 360 PS sondern 382 PS.
Standartmäßig dauert das bei einem Automatik 5,5 sekunden glaub ich oder? Mit welchen Felgen hat man diesen Wert erreicht?
Der Tread ist sehr alt, aber evtl gibt es aktuelles über diese Werte.
LG Kayhan
Hi Jungs
möchte mir über den Winter meinen 335i Leistungs- und Fahrtechnisch aufwerten. Ursprünglicher Gedanke: Downpipes Catless, JB4, LLK, Meth... Mit den Upgrades sollte man auf etwa 430 PS kommen. Idee: andere Turbolader. Hab hin und wieder was darüber gehört, kenne aber keinen der den Umbau gewagt hat.
Welche Auswahl hat man an passgenauen größeren Turbos? Hab was von größeren Schaufeln im Originalgehäuse gelesen, mit enormen Leistungszuwachs glaube aus England? Was kostet sowas und funktioniert das mit dem JB4? Wieviel PS kann man rauskitzeln? Muss die Dichtigkeit von Motor überarbeitet werden?
LG Kayhan
Hab jetzt eine von Mor-Vision bestellt. Die war auch auf Ebay inseriert mit einem leichten Produktionsfehler. Mein Lacker macht Sie mir dann schön 
Sie wird aber erstmal ruhen müssen, erst nach Abmeldung beginnt der Umbau, genieße jetzt die letzten Wochen / Woche 
Das muss natürlich jeder für sich entscheiden. Leider ist das hochwertige Tuning sehr preisintensiv.
5 bzw. 6 sätze sind noch da (ein wackelkandidat dabei). bei interesse bitte melden. LG
