Einer aus meiner Stadt hat so einen, mal schauen demnächst
du kannst sicherlich besser mithalten, aber dennoch keine chance pity 
sobald wir aufs gas gelatscht sind ist er weggezogen, brutal einfach nur. aber sound entäuschend, hab seinen, wegen meinen nicht gehört 
da müssen schon RBs her 
wie heißt der neue porsche eigentlich? heute bin ich einem cabrio begegnet, der allerneueste, mit grauem diffusor und 4 rohr auspuffanlage. der hatte keine chance 
Kleine Begegnung, Ich machs kurz.
F10 M5 = Brachial!
335i Map5 Ultimate = 0 Chance!
Fazit = KRASS!!!!!
stranger du siehst aber den unterschied 
? mit dem sperrdiff geht das viel kontrollierter. ohne bricht das ding spontaner aus. zumindest laut videos welche ich gesehen habe. konnte leider nie mal real ein sperrdiff testen. wusste damals als ich einen m3 e46 hier hatte nichtmal was ein sperr diff ist 
sieht top aus!!! einfach nur hammer!!!
Andre du kannst auch die 335is einlässe nehmen bei dir passen sie 100%
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Wwow andre das geht ja richtig ab bei dir!respekt,wird geil aussehen!
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Ja hab das armaturenbrett nachtrãglich satteln lassen
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Und was fährst du nun?
vorne 3,1 und hinten 3,5. wurde von dunlop bei max belastung empfohlen. teilbeladen vorne 2,9 hinten 3,0 (hinten 3,0 ist bei mir scheisse weil sich dann die inneren flanken richtig krass abfahren).
Welche Maße der Räder, welche ET, ggf. welche Distanzscheiben?
Hab 20 Zoll Et35. Keine Distanzscheiben. Vorne 235/30 hinten 275/25
Wieviel Restfederweg ist vorhanden?
Beim Tüv ist das hintere rad noch ziemlich tief eingetaucht. etwa 12cm. vorne weniger beim absenken, diagonal saß er auf dem puffer. etwa 7cm federweg.
Was heißt "irgendwie schwammig"? Lenkung unpräzise, Heck unruhig?
Wandert die Mühle? Reagiert sie empfindlich auf Spurrinnen?
Wann wurde zuletzt vermessen, kannst du mal das Protokoll einstellen?
achse wurde schon 2x vermesse. er hat auch schon rücksprache mit bilstein gehalten (aber wg abgefahrene innenflanken) ist etwa 4 wochen her. puh protokoll müsste mal nachgucken wo des liegt.
spurrinnen läuft er nicht hinterher. geradeauslauf auch top.
die va ist eher unpräzise, muss häufig nachkorrrigieren, hinten eigentlich ok, außer wenns richtig heftig ist, aber nicht der rede wert.
fahrzeug hat etwa 50tkm. hab heute neue pendelstützen vorne bekomme, die waren durch. die anderen sind optisch ok. waren jetzt auch nicht ultralasch.
was kosten die m3 upgrades an der VA eigentlich? verstärke buchsen vom stabi soll was bringen hat man mir gesagt, negativ aber hingegen soll die geräuschkulisse sein (klacken).
