Würde es mal mit R****G*** probieren
Beiträge von Panik45
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Wenn du im Rail Späne hattest, ist es nur eine Frage der Zeit bis die HDP wieder frisst
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Gibt es nur als komplettes Teil.
Musst auch aufpassen. Es gibt da unterschiedene bei Schalter und Automatik
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Auch wenn du kein Spiel merkst, kann es trotzdem am Turbo liegen.
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Ich hatte am Wochenende auch einen n43 (118i) da mit dem Öldruck Fehler.
Was habe ich gemacht?
Kompletten Kettentrieb neu, Ölwanne runter und sauber gemacht, Öldruckregelventil neu und natürlich die Pleuellager.
Die Pleuellager nehmen als erstes Schaden bei dem Problem.
Zusätzlich bei ausgebauter Ölpumpe und ausgebauten Ventil den Kanal durchgeblasen.
Auto hatte keine 150k km runter
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jaa Panik45 für dich als expert ist das wahrscheinlich nicht so wild😅 da fehlt mir aber noch bissle was an Schrauber Erfahrung🥲
Dann lass es besser machen, anstatt selbst dran zu gehen
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Wurden Kerzen und Spulen schon ersetzt?
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LMM abstecken ist aber keine Art der Diagnose von einem LMM
Das hatte ich glaub ich schon erwähnt oder 🙈
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Was hast du zum auslesen?
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Hat jemand schon die Ölwanne neu abgedichtet? Ist das echt so ein Aufwand mit Achse runternehmen und alles?
Absenken ja. Ganz runter muss sie nicht.
Und so aufwendig ist das ganze auch nicht
