Richtig zusammen geschustert?
Fehlerspeicher danach ausgelesen und gelöscht?
Wenn das Kabel zu lange defekt war, dann ist es noch ein Stück unter der Isolierung oxidiert und dadurch erhöht sich der Widerstand in der Leitung
Beiträge von Panik45
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Hört sich im ersten Video auch eher nach Riementrieb an.
Keilriemen runternehmen und mal ohne laufen lassen
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Dreh mal den Ölfilter raus und guck ob da Späne drin sind. Hört sich schon nach einem Lagerschaden an.
Am besten nicht mehr fahren
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Dein Ladedrucksteller ist defekt und die Schaufeln vom Turbinenrad ebenfalls.
Mach deinen Turbo neu und du hast Ruhe
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Ja.
Je nach lastanforderung zwischen 0-100%
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Ja kannst du probieren
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Tauschen. Wenn es offen klemmt, bringt Stecker abziehen nichts.
Wenn zu viele Abgase zurückgeführt werden, hat dein Motor nicht genug Luft zum laufen und dann geht er aus
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Wie wäre es mit dem AgR Ventil??
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Ich kann locker 100km drüber fahren ohne Probleme aber wenn ich öfters an und aus mache fängt er dann langsam an. Manchmal auf der Autobahn macht er das auch und dann geht es nach ein paar Mal komplett weg.
Wie kann man den abgasgegendruck testen?
Mit entsprechender Software.
Bei dir ist bestimmt der Ladedrucksteller hin
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Dann würden die Schaufeln aber nicht so aussehen. Das da ist ein klassisches Schadensbild von Fremdkörpern
