Spannung, Masse und Bus Verbindung vom SZL prüfen.
Ein komplett neues SZL wurde verbaut?
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Spannung, Masse und Bus Verbindung vom SZL prüfen.
Ein komplett neues SZL wurde verbaut?
Wurde das DSC nach dem Tausch des SZL auch richtig codiert und der LWS angelernt?
Gleichzeitig mit dem Sensor, oder erst dem Sensor und später die Welle?
Habt ihr auch die Abtriebswelle hinten rechts ersetzt?
Plus Kabel vom Übergabestützpunkt zum Anlasser oder der Punkt zwischen dem Pluskabel Unterboden/ Pluskabel Batteriefach.
Auch wenn die Leitungen von außen noch gut aussehen.
Kann sein das diese oxidiert sind und sobald es zu warm ist, ist der Widerstand der Leitung zu hoch
Reicht ja wenn die im Gehäuse hängen bleibt ![]()
Genau deswegen das Forum hier
![]()
Dann sind wir schonmal zu zweit was die Unsicherheit betrifft. Aber vielleicht weiß ja einer von den andern Kameraden hier eine Lösung
Ist die originale Bremsanlage verbaut?
Vanos Magnetventile ersetzen. Originale von BMW verwenden
Ok, danke dir, werden wir dann erst so versuchen.
Brauchst dann einen 8er ratschenschlüssel
Guter Hinweis, danke, das hat der Wagen aber vor ca. 15tkm bekommen, hoffe das ist noch soweit i.O.
Habe aber inzwischen etwas recherchiert, die ASB muss gelöst werden.
Geht auch ohne die ASB zu lösen