Beiträge von Panik45

Von mir. Kannst mir dazu eine PN schicken.

Geht natürlich auch, solange der innendurchmesser der gleiche ist. Das kann ich jetzt nicht sagen.

Und wenn man es richtig macht, muss das Radlager raus für den Wechsel der Bleche

Es geht bei den 370er mit Adapter.

Ob das passt mit den e9x m3 Achsschenkeln kann ich gar nicht genau sagen, denke aber nicht.

345er Scheibe muss vom e6x sein. 535d, 545i

Handbremsbacken können bei beiden bleiben.

Ankerbleche müssen in beiden Fällen bearbeitet werden

Das was für dich Standard ist, ist es aber nicht für den normalo

Ich würde aber auch immer zur kompletten Aktion raten

Bei der Laufleistung wäre es sinnvoll gewesen, direkt eine Überholung der Mechatronik zu machen.

Hast du die Adaptionen nach dem Ölwechsel zurückgesetzt?

Das sollte man nämlich nicht machen

Würde mal unter dem Auto gucken ob da irgendwas lose ist und vibriert. Hitzeschutz, Flexrohr vom Auspuff

Unter der Ansaugbrücke.

Wenn der lose da rumbaumelt, dann hast du das vermutlich nicht

Vermutlich vom Druckwandler für die Motorlager.

Es hat aber nicht jeder n43 Unterdruckgesteuerte Motorlager.

Dann ist dieser Stecker ohne Funktion.

Hast du mal dran gezogen? Unter der Isolierung erkennt man das nicht gut.

Ist das Kabel vom Stellmotor zur DME schon neu?

Kontrollier mal das Pluskabel, welches vom B+ Stützpunkt zum Anlasser/ Generator geht.

An dem Punkt in der Nähe wo es am B+ Stützpunkt festgeschraubt ist, wo die schwarze Isolierung ist, da brechen die gerne.

Man muss dafür nicht den Tank ausbauen