Wenn du das so machst wie ich das geschrieben habe (schlagschrauber), dann kannst du das auch im Leerlauf machen
Beiträge von Panik45
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Schrauben mit 40 nm anziehen, geht Gut mit eingelegten Gang.
Dann die Schrauben mit Edding markieren auf 12 Uhr und dann mit dem Schlagschrauber ca. 120 grad zudrehen. Der Strich sollte dann in etwa auf 4/5 Uhr sein
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Es kann sein das die Pumpe was abbekommen hat, oder das die Pumpe auch der Grund war, warum der Riemen gerissen ist.
Man bekommt die Pumpe auch getauscht, ohne das man das Kühlsystem öffnen muss.
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Panik45 macht das richtig gerne.
Auf jeden Fall 😂
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Alle Stecker und masseleitungen mal kontrollieren.
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Um das für danartham etwas einfacher zu machen…
Vermutlich ist dein Türgriff auf der Fahrerseite defekt. Entweder der Sensor im Griff oder die Antenne und dadurch wird dein ID Geber nicht mehr angesprochen
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Dann müssen die Einlasskanäle aber auch gereinigt werden
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Habe heute den Ladedrucksensor ausgebaut. War wirklich total verkokt.
Hab ihn mit Bremsenreiniger sauber gemacht. Nach dem Zusammenbau hab ich den Motor wieder gestartet. Ruckelte im Leerlauf zunächst stark. Nach ein paar Sekunden ist dieser wieder ruhig gelaufen.
Das Phänomen mit dem leichten Ruckeln bei leichtem Gas ist aber immer noch da.
Habe jetzt mal einen neuen Sensor bestellt.
Außerdem habe ich entdeckt, dass der Schlauch zur Kurbelgehäuseentlüftung defekt ist. D. h. abgerissen. Kann dieser auch die Ursache sein?
Der Sensor ist auch nicht verantwortlich für dein Problem. Du solltest den ausbauen um festzustellen wie viel siff in der Ansaugbrücke ist
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ob dort Antennen drin sind weiß ich nicht, es sind aber definitiv Sensoren drin die die Hand erkennen.
Die machen eigentlich immer die Probleme, wenn der Griff nicht mehr funktioniert.
Wenn keine drin wären, wären auch keine auf dem Schaltplan abgebildet
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Nacheinander den Stecker vom Generator und dem Ölniveuasensor abziehen und gucken ob es dann wieder funktioniert
