Die Multiplikative Gemischadaption findet im erhöhten Teillast bis Volllastbereich statt.
Würde die werte dann mal in diesem Bereich messen und vergleichen.
Für den Leerlauf ist die additive Gemischadaption da
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Die Multiplikative Gemischadaption findet im erhöhten Teillast bis Volllastbereich statt.
Würde die werte dann mal in diesem Bereich messen und vergleichen.
Für den Leerlauf ist die additive Gemischadaption da
Also erstmal eine Frage. Wenn alles gut läuft und kein Fehler anliegt, warum dann die Pferde scheu machen?
In welchem Lastbereich hast du die Werte ausgelesen?
Im Stand oder während der Fahrt?
Wenn der d20c drin ist, muss dieser auch wieder rein.
Beim d20a sind die Anschlüsse vom Kühlwasser an anderer Stelle
Wie alt ist das Öl?
Mit dem Sensor anfangen und evtl noch das Radlager neu machen.
Auch wenn es bei deaktivierten DSC auftritt und keine Lampe angeht, kann es trotzdem daran liegen.
Und Sensor und Lager sind verhältnismäßig günstig
Hat dein Fahrzeug xdrive?
Aber nur weil erhöhter Dieseleintrag im Öl war, heißt es ja nicht das dadurch der Lagerschaden verursacht wurde
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Hast du ein überbrückungskabel zur Verfügung?