Beiträge von Panik45

Ja

Kannst ja mal ein Bild machen und hier hochladen

Zitat von Grisu4

Der 180kW N57 wurde im F10/11 bspw. auch mit der 8hp verbaut.

Vielleicht weiß Panik45 hier mehr über die Komplexität eines möglichen Umbaus?

Ja, aber es lohnt sich nicht wirklich deshalb das Schreiben zu beginnen

Es geht darum ein zu kurzes Kabel auszutauschen und ein neues längeres einzubauen und entsprechend zu verlegen

In Serbien wurde der Repariert?
Wurden Originale Teile verwendet?

Beim m57 kommt es eigentlich nicht vor, dass etwas am Zylinderkopf undicht wird

Wenn das ganze so unnötig wäre, hätte BMW sich nicht die Mühe gemacht eine Rückrufaktion zu starten.
Die meisten Kabel sind tatsächlich unauffällig, aber es gibt halt auch jene, bei denen die Isolierung schon weggeschmort ist und blanke Kabel da liegen.

Beim e60 gab es auch eine Aktion mit dem Plus-Stützpunkt im Kofferraum. Bei den wenigsten war etwas, aber es sind halt auch Karren abgebrannt

Wenn deine Batterie, Sicherungskasten und JBE angeschlossen sind reicht das

Wenn du dir ein Multimeter zur Hand nimmst, kannst du ja an den einzelnen Slots messen, wann welcher bestromt wird

Hattet ihr die Bremssättel raus?

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/search/partnumber/?qry=35406889823

Einfach deine Teilenummer bei Leebmann eingeben und du bekommst eine ganze Liste wo das Modul überall verbaut ist. Und das sind eine Menge Modelle

Teilenummern ändern sich mit der Zeit, daher kann es sein, dass gleiche Teile, unterschiedliche Nummern haben