Ich wusste, daß es Ärger gibt.
Habe heute gemerkt, daß beim Ziehen des Hebels rechts kein Wischwasser kommt und die Wischer sich auch nicht bewegen.
SRA geht auch nicht.
Gehe jetzt die Sicherungen checken...
Und warum soll das was mit dem Rückruf zu tun haben?
Fs auslesen, gucken was drin ist und erst anfangen zu meckern wenn du dir sicher bist einen Grund zu haben
Dein SZL könnte hin sein oder das Relais im sicherungskasten. Das Relais ist nicht einzeln zu ersetzen.
Das ist möglich. Ist dann aber nicht einzeln zu tauschen.
Muss dann aber auch nicht zwingend am Relais liegen. Kann auch an der Versorgung davon liegen oder an der Steuerleitung
Ist dein Auto foliert?
Funktioniert CA an den beiden Griffen vorne ohne Probleme?
Diversity hat damit nichts zu tun.
Mist dein Schlüssel in einem Mäppchen drin?
Macht es einen Unterschied ob du den in der Hand oder in der Tasche hast?
Dann prüf mal direkt an der dme ob da Spannung ankommt.
Da wo der Pfeil ist hinter der schwarzen Abdeckung sind zwei Kabel angeschraubt. Einmal mit einer Zehner und mit einer dreizehner Mutter.
Guck mal bei der Zehner Mutter ob da bordnetzspannung anliegt
F01 und F02. Dein rausgesuchter Schaltplan zeigt nicht alles.
Vor den beiden Sicherungen sitzt das Hauptrelais und davor die Sicherung im Stromverteiler auf der Batterie
Sicherung geschossen.
Entweder direkt an der Batterie beim Stromverteiler oder eine der 5 Stück innerhalb von dem grauen Kästchen direkt bei der DME.
Musst mal die Spannung messen
DME kann man nicht einfach quertauschen.
Was hast du denn jetzt für einen Fehler drin?
Klemm mal deine Batterie für 30 Minuten ab und dann nochmal auslesen
Wenn du Rh…Go.. hast, steht dir eine sehr gut geführte Fehlersuche zur Verfügung. Da kannst du step by step alles ausschließen.
Funktionsstruktur - Antrieb - Motorelektronik - Variabler Ventiltrieb und dann alle Testmodule abarbeiten. (Alles wo Abl davor steht)
Hast du die Spannungsversorgung geprüft? Sicherung, Relais, Leitungen?
