Wer hat die Thermostate getauscht?
Beiträge von Panik45
-
-
Den weißen Clip musst du ein Stück wegschieben vom Bauteil weg. Dann das ganze mit einer Spitzzange zusammendrücken und abziehen.
Manche Stecker die verkantet sind, muss man erst ein Stück reindrücken, dann den Clips drücken und dann abziehen.Wenn du von hinten bei kommst, dann mit einem kleinen spitzen Schraubenzieher die Nase der Verriegelung einfach hochdrücken.
Wenn du die ASB wieder ab hast, bekommst du die Schraube bestimmt einfach rausgedreht. Ansonsten einen kleinen Torx oder Kreuz reinkloppen und damit rausdrehen.
Die Schrauben nicht mit mehr als 10 nm anziehen. Die sind sehr empfindlich.Schraube aus dem Baumarkt geht. Das Maß musst du an den alten ausmessen.
Wenn du eine originale Schraube willst, schick mir eine PN. Da lässt sich bestimmt was machen
-
Sollen wir in die Kugel gucken oder einen Würfel werfen?
-
Stelleinheiten defekt, Rechteckringe eingelaufen oder Kette gelenkt
.
-
Ist mir so auch nicht bekannt
-
1000€??? Was haben die für einen Stundenlohn? 500?
Schweißen im eingebauten Zustand… das sind flexrohre wo an dem flex. Teil vorne und hinten das Rohr schon dran ist. Am dpf wird es dann in den dpf reingeschoben und da verschweißt wo man dran kommt. Oben wird dann nicht verschweißt.
minimiert den Durchmesser des Rohres und eine Stelle bleibt auch offen. Man riecht nachher nichts, ist aber trotzdem Murks. -
Stelleinheiten defekt, Rechteckringe eingelaufen oder Kette gelenkt
-
Von welchem Hersteller sind die magnetventile?
-
Hat jemand die Teilenummer der Dichtung des DPF?
http://de.bmwfans.info/parts-c…iesel_particulate_filter/Egtl müsste sie hier doch auftauchen?
18308513651
-
Du könntest mit deinem Auto auch bald einen eigenen Bereich bekommen hier im Forum
Du hast Aussetzerkennung abgelegt. Dadurch könnte das ruckeln kommen.
- Kerzen- Spulen
- Kraftstoffversorgung
- Falschluft
- Steuerzeiten (da du auch Probleme von deiner Vanos abgelegt hast, könnte das am wahrscheinlichsten die Ursache sein)
