Beiträge von Panik45

Ist mir so auch nicht bekannt

1000€??? Was haben die für einen Stundenlohn? 500?

Schweißen im eingebauten Zustand… das sind flexrohre wo an dem flex. Teil vorne und hinten das Rohr schon dran ist. Am dpf wird es dann in den dpf reingeschoben und da verschweißt wo man dran kommt. Oben wird dann nicht verschweißt.
minimiert den Durchmesser des Rohres und eine Stelle bleibt auch offen. Man riecht nachher nichts, ist aber trotzdem Murks.

Stelleinheiten defekt, Rechteckringe eingelaufen oder Kette gelenkt

Von welchem Hersteller sind die magnetventile?

Zitat von mementomori

Hat jemand die Teilenummer der Dichtung des DPF?

http://de.bmwfans.info/parts-c…iesel_particulate_filter/

Egtl müsste sie hier doch auftauchen?

18308513651

Du könntest mit deinem Auto auch bald einen eigenen Bereich bekommen hier im Forum

Du hast Aussetzerkennung abgelegt. Dadurch könnte das ruckeln kommen.
- Kerzen

- Spulen

- Kraftstoffversorgung

- Falschluft

- Steuerzeiten (da du auch Probleme von deiner Vanos abgelegt hast, könnte das am wahrscheinlichsten die Ursache sein)

Der muss eigentlich immer angelernt werden wenn er raus war. Sollte aber trotzdem anspringen

War der Kopf runter?

Mach mal den Ventildeckel ab, Dreh den Motor auf OT und mach ein Bild von den Nockenwellen

Zitat von MathMarc

Der Lüfter läuft sauber. Der Stecker sieht perfekt aus. Besser kann ein Stecker nicht aussehen. Die Endstufe sieht perfekt aus.

Hier ist maximal das aktuelle Ergebnis zu erreichen, und das ist halt ein lausiger Grund für einen Werkstattaufenthalt.

Und ja, es gibt gewiss Werkstätten, die an der Stelle perfekte Arbeit abliefern, aber die NL vor Ort hat sich schon bei anderen Arbeiten nicht mit Ruhm bekleckert, die sie "inzwischen drauf haben" sollten. Die werden das nicht machen. Nicht mal 3 Tage vor der Verschrottung lasse ich die wieder an mein Auto, Punkt.

Ich habe genau EINEN Mechaniker, dem ich komplett vertraue, weil ich seine Arbeit kenne (und andere hier kennen ihn auch), und der will's scheinbar nicht machen.

Also muss ich einen anderen finden.

Kommt der zweite Brief, mache ich das, vorher nicht.

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Das hat weniger was mit Wollen zu tun

Aber danke für die netten Worte

Auf deinen Bildern sieht es so aus, als wenn Öl vom Ventildeckel auf den Krümmer gelaufen ist. Würde die Rauchsäule erklären.

Hattest du beim erneuten starten wieder die Überbrückungshilfe dran?