Beiträge von Panik45

Zitat von Niels 320d

Ich habe so ein ähnliches Problem...

Fahre einen 320d von 2005 (M47) und er verbraucht auch recht viel Öl allerdings erst ab 2500 und mehr Umdrehungen. Ansonsten verbraucht er nichts spürbares aber sobald man über 150km/h fährt zeigt er einem nach kurzer Zeit an das wenig Öl im Motor ist. Meine Werkstatt meinte Mal das mein Motor sehr verölt ist und sehr wahrscheinlich die Ventildeckeldichtung undicht ist.

Denkt ihr es liegt wirklich nur an der VDD?

Mache mir Sorgen, dass es evtl Kolbenringe oder Ölabstreifringe o.Ä. sind.

Auto hat jetzt 227tsd auf der Uhr.

MfG

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Bei dir liegt das bestimmt nicht an der VDD.
Wenn es erst ab 2500 1/min passiert, dann ist eher dein Turbo dafür verantwortlich

Zitat von Orion75

hab den von einen Händler gekauft, bei Ihm wollte ich aber nicht unbedingt reparieren lasse. Mein Auto lasse ich immer nur in eine Werkstatt reparieren, da weiß ich auch, dass das Ordentlich gemacht wird.

Hast du einen n43 oder einen 46?

Beim n43 ist es eher selten die Vakuumpumpe.

Beim n46 kommt es sehr oft vor, dass die Vakuumpumpe undicht ist. Dann aber meistens auch in Verbindung mit der Ventildeckeldichtung und die Brücke die über der Vakuumpumpe liegt, sollte ebenfalls ausgebaut und abgedichtet werden.
Es gibt einen Dichtungssatz für die Pumpe, aber wenn der Deckel schon leicht verzogen ist, hilft nur noch der komplette Austausch.

Beim n46 kommt es, grad bei der hohen Laufleistung, auch öfter vor dass die Ventilschaftdichtungen undicht werden.
Qualmt dein Fahrzeug aus dem Auspuff bläulich? Grad dann wenn du nach dem stehen an einer Ampel losfährst?

Würde in Richtung tankentlüftung tippen. Ist aber nur eine Vermutung

Kommt es nur dann wenn du vollgetankt hast, oder auch beim nachtanken?

Zitat von Tryden

Brandgefahr, bei meinem fast 16 Jahre altem 3er. Verstehe.

Anscheinend verstehst du nichts. Was hat das Alter damit zu tun?
Du solltest dich vielleicht mal darüber informieren, was, wann und warum getauscht wird.
Und vielleicht solltest du mal bei Google eingeben: „was passiert wenn zwei blanke plus und minus Kabel aneinander kommen“

Zitat von Tryden

Schwachsinn.

Es besteht Brandgefahr, daher ist es sehr wohl verpflichtend

Zitat von Jonas_e92

Nein.

dann damit anfangen

Tippe auch auf Injektoren

Soll und ist sollten maximal 5 grad voneinander abweichen

Sollte funktionieren wenn du den so jetzt zusammenbaust.
Aber dieses Mal mit richtiger Dichtung

Hohnen nur im äußersten Notfall. Dadurch versaust du den Kreuzschliff