Nein.
dann damit anfangen
Beiträge von Panik45
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Tippe auch auf Injektoren
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Soll und ist sollten maximal 5 grad voneinander abweichen
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Sollte funktionieren wenn du den so jetzt zusammenbaust.
Aber dieses Mal mit richtiger Dichtung
Hohnen nur im äußersten Notfall. Dadurch versaust du den Kreuzschliff -
Die Laufbahnen sind blankes Metal. Die fangen sehr schnell an Rost anzusetzen bei leichter Feuchtigkeit
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War der Rost schon vor dem Wechseln der Dichtung da?
Warum wurde die Kopfdichtung neu gemacht?
Wie lange hat sich die Reparatur gezogen? -
Auf der Landstraße war ich auch oft sehr zügig unterwegs und hatte keine Einschränkungen.
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8nm voranzug und dann mit 26nm endanzug
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Aber auf der nos fährst du doch wahrscheinlich eh mit dsc aus oder lässt du alles an?
Danke für das Angebot mit den Buchsen, komm in dem Fall drauf zurück. Ist ja die beste lösung dann.Das stimmt. Das ist dann ausgeschaltet
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Also ich kann von meiner eigenen Erfahrung sagen, dass ich die Codierung als nicht notwendig ansehe.
Hatte die pp Bremse auf meinem 335i montiert. Bin damit ca. 60k Kilometer gefahren und ca. 350 runden auf der Nordschleife wodurch mein Auto sehr oft im Grenzbereich unterwegs war und ich habe keine Einschränkungen gemerkt.
Wenn du den Umbau angehen willst und die Buchsen für die Hinterachse brauchst dann melde dich bei mir
