Beiträge von Panik45

Was für ein Motor?

Ist der Fehler von der Einlass oder Auslassseite?

Sensoren quertauschen, fs löschen und gucken ob der Fehler mitwandert. Wenn ja, dann nw Sensor ersetzen

Mit der entsprechenden BMW Software kann man relativ einfach sagen ob die Injektoren defekt sind.
Aber so wie du es beschreibst, werden sie es sein.

Kam das Geräusch nach der Volllastbeschleunigung oder war es schon vorher da?

Kerze oder spule defekt

Stecker auf Spule oder spule auf Kerze sitzt nicht richtig

Beim Einbau der Nockenwelle ist der Schlepphebel verrutscht

Federn nicht richtig eingehangen

Die Schraube wurde doch „nur“ mit 15 nm angezogen? Warum bekommst du die nicht rausgedreht?
warum helicoil? Das nutzt man, wenn kein Gewinde mehr da ist.
Vorher solltest du mal die Schraube ausbohren und einfach das Gewinde nachschneiden

Immer originale Ventile von bmw verbauen

Wer hat die Thermostate getauscht?

Den weißen Clip musst du ein Stück wegschieben vom Bauteil weg. Dann das ganze mit einer Spitzzange zusammendrücken und abziehen.
Manche Stecker die verkantet sind, muss man erst ein Stück reindrücken, dann den Clips drücken und dann abziehen.

Wenn du von hinten bei kommst, dann mit einem kleinen spitzen Schraubenzieher die Nase der Verriegelung einfach hochdrücken.

Wenn du die ASB wieder ab hast, bekommst du die Schraube bestimmt einfach rausgedreht. Ansonsten einen kleinen Torx oder Kreuz reinkloppen und damit rausdrehen.
Die Schrauben nicht mit mehr als 10 nm anziehen. Die sind sehr empfindlich.

Schraube aus dem Baumarkt geht. Das Maß musst du an den alten ausmessen.
Wenn du eine originale Schraube willst, schick mir eine PN. Da lässt sich bestimmt was machen

Sollen wir in die Kugel gucken oder einen Würfel werfen?

Zitat von Panik45

Stelleinheiten defekt, Rechteckringe eingelaufen oder Kette gelenkt

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