E90 mit da Blue?
Kenne ich nur von us Modellen und dann ist der einfüllstutzen auf der Fahrerseite in der heckstoßstange. Da ist dann ein runder Deckel drin
Beiträge von Panik45
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Mir fällt jetzt so kein n55 ein, der mal Probleme mit den Injektoren hatte.
Nur wegen einem „klopfen“, was man am Raum merkt, würde ich da nichts tauschen.Gib mal ein paar Eckdaten zum Fahrzeug.
Laufleistung, Reparaturen die schon gemacht wurden... -
Das trifft auf die Injektoren beim n55 nicht mehr zu.
Wie kommst du drauf das ein Injektor defekt sein soll? -
Moin,
Er hat doch geschrieben im Raum Köln/Düsseldorf.Und ihr kommt mit Bayern um die Ecke.
Also ich bräuchte auch einen in Raum Düsseldorf/Köln.Würde es auch gern präventiv machen lassen.
LgAlso ich komme aus der Eifel.
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Das kannst du bedenkenlos machen
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Hey, ich könnte es natürlich machen.
Ich will aber nicht zwingend in DonSimon seinem Territorium Wildern
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Ich helfe doch gerne
Es kann bei keinem Motor mit Valvetronic so funktionieren...
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Der Lagerbolzen wird (normalerweise) nicht undicht.
Aber leg mal alles frei und begutachte es genau.Zylinderkopfhaube tauschen ist kein großer Akt.
Ich mache es dir in 2 Stunden...
Nach Rep. muss dafür die ASB runter. Wenn man es dann so macht, kann man in einem die Einkasskanäle begutachten und ggfs. diese und die ASB reinigen -
weißt du wie viele km die index 11 runter haben?
Meine haben laut serviceheft nun 70k, und keine Anzeichen von schwächeln (auf Holz klopft).Ich nehme es einfach mal vorweg... 90k sind die drin
