Es geht ja auch um die 370er und nicht die 340er
Beiträge von Panik45
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Genau.
Passt bei allem e9x außnahme Allrad Plug and Play an der va -
Dreh den ölfilter raus. Wenn sich Messing/ bronzefarbene Späne drin befinden kannst du dir ganz sicher sein. Hört sich aber stark nach pleuellager an.
Und dann kannst du davon ausgehen, dass der Zapfen der Welle auch hin.
selbst wenn die Welle noch in Ordnung wäre, müsstest du den ganzen Motor zerlegen und spülen um alle Späne rauszubekommen.
Also besser direkt nach einem at Triebwerk schauen -
YouTube links aber
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Hast du ein Video von dem Geräusch?
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Dann kommt das Geräusch evtl von Getriebe?!
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Ich hab beim E93 mit der 370mm Anlage vom F30 mit Performance Bremse auch schon wieder Bremsflattern, obwohl ich das Ding echt fast schon zart behandle. Hab mittlerweile fast alles an der VA neu (M3 Teile), am Wochenende kommt noch das letzte Teil.
Werde dann auch noch den Schlag der Bremsscheiben (leider Zimmermann, angelocht und geschlitzt, wie die Original PP Scheiben) messen und gegebenenfalls austauschen.
Hier ist die Überlegung, auf Brembo umzusteigen, oder eben Original BMW (teuer und wahrscheinlich nicht besser).
Dabei bin ich auch auf die "PVT" Innenbelüftung der Brembos gestoßen, die natürlich besser sein soll als die herkömmliche Innebelüftung.Weiß jemand ob da wirklich was dran ist, bzw. ob das nicht eh schon alle Hersteller so nachmachen?
Also bei Zimmermann Scheiben wundert es mich nicht das die krumm werden.
Die original BMW Scheiben sind brembo Scheiben, also von daher ist es egal welche du nimmst. Preislich ist da auch nur ein minimaler Unterschied.
Und wenn selbst originale bzw. Brembo Scheiben krumm werden, sollte man mal auf Ursachen suche gehen.
Was oft zum Problem führt sind defekte Zugstrebenlager, Nicht mehr ganz go fitte Radlager oder nicht richtig gereinigte Anlageflächen.Außerdem sollte noch jede neue Bremse richtig eingebremst werden.
- Bremse ohne starke Bremsungen warm fahren
- 5 mal mit halber pedalkraft von 60 auf 10 km/h runterbremsen
- 5 mal mit halber pedalkraft von 120 auf 60 km/h runterbremsen
- Bremse kalt fahren
- Auto abstellen (am besten für min. 12 std.) -
Fürs Verständnis... Geräusch tritt auf ohne eingelegten Gang, zwischen 1000-1800 1/min?
Wenn du die Kupplung trittst, verschwindet das Geräusch? -
Dein dsc muss angepasst werden. Du veränderst damit die ausgangsdrehzahl am diff und somit die raddrehzahl. Wenn du das deinem Auto nicht „beibringst“ fährst du keinen Meter ohne dsc Regelung
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Servus,
Habe eine f30 M Sportbremse für vorne und hinten Inkl Scheiben erstanden (Va 370mm). Selbst fahre ich einen 335i E92.
Edit: Habe rausgefunden, das die Scheiben des 550i bzw. 650i passen, sowie die Mtec!
Hat jemand die Maße für die Exzentrische Buchsen, damit man den hinteren Sattel montieren kann?
Grüße
ich habe die Buchsen
