Hier als Beispiel
Auf den Bildern ist die M4 Anlage zu sehen, verbaut auf einem e93 335i
Beiträge von Panik45
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Ohne irgendwelche Adapter passt dann die 370er Anlage vom M3 F80 an der Ha?
Ich habe Adapter für die 370er Scheiben an der Hinterachse zu verbauen. Inkl. Materialzertifikat.
Stammen auch von Epytec, nur weiß Epytec nicht, für welches Model und welche Bremsanlage sie hergestellt werden sollten. Habe nur Maße durchgegeben.
Die Adapter von Epytec für die Vorderachse sind Müll.
Die nutzen zwei dickere Scheiben um den Abstand von 12 mm zu realisieren.
Die gleiche Idee hatten wir bereits schon vor einem Jahr, haben es dann aber verworfen, weil es nichts taugt.
Vernünftige Adapter für die Vorserachse habe ich auch. Aber nur einmal, da es bei dem Prototypen geblieben ist -
Warum hast du ihn im Stand Orgeln lassen, nachdem er gelaufen ist?
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Ich denke wir meinen das gleiche, aber es gibt keine ABS Ringe. Genauso wie es keinen abs Sensor mehr gibt.
Raddrehzahlsensor und Inkrementenrad...Zu dem Variabler Ventiltrieb Fehler hilft es vielleicht die Anschläge neu zu lernen.
Scheibenwischer, wenn er funktioniert ignorieren.
Zusatz Wapu, weiß ich grad überhaupt nicht ob deiner die hat. Wenn ja, dann muss diese neu
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Der Stellmotor vom ventilhub, ja
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Mach die Injektoren neu
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Die Inkrementenräder der hinteren Antriebswellen sind aufgequollen.
Eine oder beide Seiten.
Welle neu und den raddtehzahlsensor. Dieser wird angeschliffen sein. -
Das sind die schienen. Da bringt Langstrecke und regelmäßiger Ölwechsel auch nichts. Die verformen sich halt einfach irgendwann.
wobei das bei einem f10 /f11 auch eher selten ist -
Also wenn sich der Anlasser dreht, dreht sich auch der Motor.
Oder klackt dein Anlasser, also spurt aus und es dreht sich nichts?
Deine Erklärung ist nicht gerade gut -
Kannst du das Symptom mal
Ganz genau beschreiben? Oder besser noch ein Video anfertigen?
