Beiträge von Panik45

Welchen Hersteller hast du verbaut?

Natürlich braucht man für die Steuerzeiten einzustellen Spezialwerkzeug. Um die Nockenwellen richtig zu positionieren und um die Geberräder vorne richtig zu positionieren.

der Kettenspanner wird rausgedreht und BEVOR man die Schrauben an den Vanos Einheiten wieder festzieht.
Wenn du den alten verwendest, dann vorher das Öl rausdrücken.

Aus welchem Grund wird die ZKD gewechselt?

Dose Lack bei bmw holen in der richtigen Farbe, Sensoren ausbauen, kurz anpatten mit feinem fließ und dann Lack drüber

Wäre gut den Wert vom Sauerstoff zu wissen, aber wenn co zu hoch ist bei dem Motor, wird wahrscheinlich dein Kat am Ende sein

Batterie ab, alle Stecker der dme ab, 30 min warten und in umgekehrter Reihenfolge wieder drauf.
Wenn es nichts bringt, die dme bei bmw neu Flashen lassen

Dann ist es entweder falsch verkabelt, oder das Steuergerät ist defekt.
Kommt häufiger vor bei denen.
bei der Firma anrufen und reklamieren

Steuergerät abstecken und schauen ob das Problem dann weiterhin auftritt.
Evtl zieht das zu viel Ruhestrom

Achso
Wenn die ausgebaut wird hat man mehr Platz. Ist aber nicht zwingend nötig

Was ist ein wasserkasten??

Geht bei jedem n47, ist aber mehr Arbeit als wenn man den Motor ausbaut